يشير بحث جديد إلى أن السيارات الكهربائيه مكن أن تكلف نفس تكلفة صنع السيارات التقليدية في وقت مبكر من عام 2024.تشير الأبحاث التي أجراها بنك الاستثمار UBS إلى أن التكلفة الإضافية لتصنيع السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات مقارنة بمركبات ICE ستنخفض إلى 1900 دولار فقط لكل سيارة بحلول عام 2022 ، قبل أن تختفي تمامًا في عام 2024.
السيارات الكهربائية ستستحوذ على نصف مبيعات السيارات 2030
توصل UBS إلى هذا الاستنتاج من خلال تحليل البطاريات من أكبر سبع شركات تصنيع للبطاريات. وذلك لأن البطاريات تمثل ما بين ربع وخمسي تكلفة السيارة الكهربائية بأكملها. وأضاف البنك الاستثماري أن التكاليف قد كما تتوقع UBS أن تصل حصة سوق السيارات الكهربائية إلى 17 في المائة من المبيعات العالمية بحلول عام 2025 و 40 في المائة بحلول عام 2030
.
وقال تيم بوش المحلل في UBS: “لم يتبق الكثير من الأسباب لشراء سيارة ICE بعد عام 2025“. أضاف بوش أن الانخفاض في تكاليف البطارية لن يكون فقط بمثابة المسمار الأخير في نعش سيارات ICE ، ولكنه سيقضي أيضًا على الحالة المالية للمركبات الهجينة ، وفقًا لتقارير الجارديان .
خفض تكاليف البطاريات سيغير تاريخ الصناعه
يُعتقد أن خفض تكاليف البطارية سيؤدي إلى تحول سريع إلى السيارات الكهربائية ، التي تتمتع بالفعل بزيادة المبيعات في الاتحاد الأوروبي والصين. دفع هذا محلل السيارات المستقل ماتياس شميدت إلى توقع بيع مليون سيارة كهربائية وهجينة في عام 2020 في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي ، من إجمالي 11 مليون سيارة.