تخطط شركة فورد لإطلاق نماذج كهربائية بحزمة كهربائية 800 فولت تتيح لها شحن أسرع من الحالية والتي تُقدر بـ 400 فولت، جاء ذلك بحسب براءة اختراع قدمتها العلامة التجارية منذ ما يقرب من أربع سنوات.
تشير براءة الاختراع التي نشرتها العلامة التجارية حديثًا إلى مصفوفتين منفصلتين للبطاريات سيتم شحنهما بواسطة نظام الشحن متعدد الجهد. يبدو هذا كحل مشابه لما توفره سيارة جي إم سي هامر الكهربائية بحزمتين منفصلتين بقدرة 400 فولت متصلتين بالتوازي في ظل التشغيل العادي ويتم توصيلهما معًا في سلسلة للشحن لتعزيز الجهد الكهربي 800 فولت.
حقيقة أن فورد تطلق على هذا الحل اسم “الجهد المتعدد” وأنه يحدد شرطين منفصلين للشحن في براءة الاختراع يعزز فكرة أنه لن تكون منصة كهربائية جديدة تمامًا بجهد 800 فولت بل وسيلة لرفع الجهد. لتسريع الشحن السريع بالتيار المستمر.
نطاق شحن سيارات فورد ونظرائها
السيارات الكهربائية الحالية من فورد ليست أسرع شحن بين نظرائها. لن يتم شحن سيارة موستانج ماك إي المزودة ببطارية ذات نطاق قياسي بقدرة 70 كيلووات في الساعة إلا بقدرة تصل إلى 110 كيلووات في الساعة، في حين أن الطراز طويل المدى المزود بحزمة 91 كيلووات في الساعة يرفع ما يصل إلى 150 كيلووات في الساعة، وهو نفس طراز F-150 لايتنينج. يمكن لبطارية ماك إي الكبيرة أن تنتقل من حالة شحن تتراوح بين 20 إلى 80 بالمائة في 30 دقيقة وتضيف نطاقًا يصل إلى 96 كم في حوالي 10 دقائق، وهو متوسط جدًا.
أحد المنافسين المباشرين لـ ماك إى، هي هيونداي أيونك 5 بقدرة 800 فولت، وتصل إلى حوالي 240 كيلووات عند توصيلها بشاحن سريع، وتنتقل من 10 إلى 80 بالمائة في أقل من 20 دقيقة. تعد سيارة السيدان لوسيد آير بقوة 900 فولت، وتتمتع بأعلى جهد كهربائي من أي سيارة كهربائية موجودة اليوم، بمعدل شحن يبلغ 300 كيلووات، ووقت الشحن بنسبة 20 إلى 80 بالمائة حوالي 15 دقيقة.
تقليل زمن شحن سيارات فورد بات اقرب للتطبيق العملي
وبما أن براءة الاختراع هذه عمرها بضع سنوات ولم يتم الإعلان عنها إلا الآن، فيمكن استنتاج عدة أشياء. أولاً، تعمل شركة فورد على هذا الحل متعدد الفولتية منذ فترة، وربما يكون طرحه قاب قوسين أو أدنى. الاحتمال الآخر هو أنه يبدو وكأنه شيء يمكن تنفيذه في النماذج الحالية دون إعادة هندستها بالكامل أو الحاجة إلى منصة جديدة، لذلك من الممكن رؤية ماك إي- ولايتنينج تمت ترقيتهما مع شحن أسرع.
يُذكر أن مرسيدس تعمل أيضًا على ترقية طرازاتها الكهربائية الأكبر حجمًا EQ من 400 إلى 800 فولت في عام 2025، ويمكنها اعتماد نهج مماثل لذلك الموجود في براءة اختراع فورد. ومع هذه الزيادة في الجهد، ستكون السيارات الكهربائية الخاصة بمرسيدس قادرة على الشحن بأكثر من 200 كيلووات، ويمكن توقع زيادة مماثلة من سيارات فورد الكهربائية.
يمكنكم كذلك متابعة أحدث عروض السيارات بالسوق السعودي وآخر الأخبار بمنصات التواصل الاجتماعي لسعودي أوتو.