غالبًا ما يعني حل مشكلات السيارات تشخيص النظام الكهربائي. الدوائر الكهربائية هي جزء أكبر بكثير من مركبة حديثة. إن معرفة كيفية فحص المكونات الكهربائية الأساسية بالسياره يمكن أن يجعل إصلاح السيارات أسهل. ووظيفة الصمامات أنها تحمي الدوائر الكهربائية في المركبات. إنهم يصممون فتيلًا يحترق أو ينفجر ، عند تيار كهربائي أقل من النقطة التي يحدث فيها الضرر في الدائرة. يندمج حجم المهندسين لحوالي ضعف السحب الحالي العادي. على سبيل المثال ، إذا كان الجهاز يسحب عادةً 10 أمبير ، فقد يحميه فتيل بحجم 20 أمبير تقريبًا. يحترق المصهر عند 20 أمبير ، وهو أقل من التيار الذي قد يؤدي إلى تلف الدائرة. تظهر قوة الصمامات بلون المصهر ، ورقم مميز على الوجه المكشوف.
كيف تعثر على الصمامات المنفوخه :
العثور على الصمامات المنفوخة ليس بالأمر السهل دائمًا. قد يكون هناك العديد من صناديق أو كتل الصمامات في السيارة. غالبًا ما يكون هناك واحد أو أكثر تحت لوحة القيادة وآخر تحت غطاء المحرك أو في صندوق السيارة. دليل المالك مفيد في تحديد مكان الصندوق الذي قد يوجد فيه المصهر المشتبه به. طريقة سهلة لاختبار الصمامات باستخدام مقياس الفولت . يتم إجراء هذا الفحص مع تشغيل الإشعال. مع تأريض الرصاص الأسود المتردد ومسبار مدبب على الرصاص الأحمر ، يتم لمس القطعة الصغيرة من المعدن المكشوف. المس أحد جانبي الصمامات ثم المس الجانب الآخر. إذا كان العداد يقرأ الجهد من جانب واحد دون الآخر ، فإن المصهر سيء. إذا لم يقرأ أي من الجانبين الجهد ، فإن الدائرة غير نشطة. هذا يعني أن المفتاح قد يكون في حاجة إلى التشغيل ، أو توجد مشكلة أخرى في بداية المصهر. إذا قرأ جانبي المصهر الجهد ، فإن المصهر جيد.
إن سحب المصهر من الصندوق للتحقق منه له عيوب كثيرة. من الصعب رؤية بعض الصمامات المنفوخة وقد يبدو الصمام السيئ جيدًا. سيُظهر اختبار المصهر كهربائيًا ما إذا كان سيئًا أم جيدًا. هناك مشكلة أخرى في سحب الصمامات وهي ، قد يتم فقد طاقة البقاء على قيد الحياة للوحدات المختلفة على السيارة. ينتج عن هذا ضعف في التباطؤ وفقدان معلومات التشخيص وأحيانًا الملحقات التي لا تعمل. الأطراف في صندوق المصاهر هشة ، وقد نتلفها عن طريق التواء وسحب الصمامات التي يصعب إزالتها. قد يتسبب هذا في اتصال غير محكم ومشكلة في المستقبل. سيكون استخدام مقياس الفولتميتر لفحص الصمامات أكثر تأكيدًا وأسرع وسيؤدي إلى تجنب هذه المشكلات.
كيفية فحص المرحل القياسي
التتابع هو مفتاح يعمل مغناطيسيًا. والغرض من ذلك هو السماح لدائرة منخفضة التيار بالتحكم في جهاز أثقل. غالبًا ما يستخدم المرحل مع أجهزة الكمبيوتر للتحكم في الأجهزة التناظرية. قد يقوم الكمبيوتر بتزويد الطاقة أو الأرض لمرحل منخفض التيار يعمل على تشغيل أو إيقاف تشغيل جهاز عالي التيار. يحتوي مرحل السيارات النموذجي على أربع أو خمس محطات طرفية. غالبًا ما تحتوي هذه المحطات على أرقام ، كما هو موضح أعلاه. يمكن اختبار هذه الدائرة باستخدام مقياس الأومتر. يشار إلى الموصلية من خلال قراءة مقاومة قريبة من الصفر. ستظهر الدائرة المفتوحة OL أو الرصاص المفتوح ، مما يعني مقاومة لا نهائية. المحطات رقم 85 و 86 قوة مغناطيس يغلق التتابع. المحطة 30 هي مدخلات الدائرة المتحكم فيها. الرقمان 87 و 87 أ هما الوصلات المحولة. على المرحل ذي الخمسة أطراف ، يتم توصيل 30 و 87 أ ، عندما لا يتم تطبيق أي تيار. يوفر هذا مفتاحًا مغلقًا حتى يتم تطبيق الطاقة.
عندما يتم تنشيط المحطات الطرفية 85 و 86 ، يتم فصل 30 و 87 أ ، ويتم تشغيل 87. على مرحل رباعي الأطراف ، يتم حذف 87 أ ، ويعمل 30 و 87 كمفتاح واحد. يمكن اختبار هذه المرحلات عن طريق التحقق من الاستمرارية بين 30 و 87 أ. يتم تطبيق الطاقة والأرض التاليين على 85 و 86 أثناء التحقق من الرقم 30 للاستمرارية إلى 87. مع مضخات الوقود ، قد يكون الاختبار صعبًا بعض الشيء. سيعمل الكمبيوتر على تشغيل الترحيل على الأكثر لبضع ثوان عند تشغيل المفتاح. يتم تطبيق تيار مستمر بعد بدء تشغيل المحرك. في الرسم التخطيطي لمضخة الوقود ، يشير التيار عند الطرف 87 ، عند تشغيل المفتاح ، إلى مرحل وصمامات جيدة. لا توجد قوة عند 87 تتطلب التحقق من الطاقة عند 30. إذا لم يكن هناك تدفق تيار عند 30 ، فسيتم فحص المصهر. إذا كانت هناك طاقة عند الاتصال 30 ، فسيتم فحص الطاقة والأرض في المحطات الطرفية 85 و 86. يستخدم التتابع للتحكم في العديد من الأشياء في السيارات. نوافذ كهربائية ودوائر المصباح ومساحات الزجاج الأمامي قليلة. ستحتوي جميع المرحلات على دائرة يتم التحكم فيها ودائرة تشغيل وإيقاف منخفضة التيار الكهربائي تعمل على تنشيط الملف المغناطيسي. في المركبات التي تستخدم العديد من نفس التتابع ، وفي دوائر مختلفة ، يعد تبديل إحداها إلى أخرى طريقة سريعة للتحقق من وجود مشكلة . يمثل المصهر والتتابع نسبة كبيرة من المشكلات التي سيواجهها المتحمس العادي. تعلم كيفية فحص هذه الأجهزة يجعل التشخيص أسهل بكثير.