قدمت بيريللي P Zero Trofeo RS هذا الأسبوع؛ أحدث نسخة من إطارها شبه الأملس عالي الأداء، والذي تم تطويره بناءً على طلب باجاني أوتوموبيلي من أجل يوتوبيا، ومن المقرر تقديمه بشكل قياسي لموديلات السيارات الرياضية والسيارات الخارقة.
مواصفات إطارات بيريللي P Zero Trofeo RS الأفضل أداءً
تم تطوير الإطار الجديد كتطور تقني لـ P Zero Trofeo R، باستخدام التطورات في المواد لمواد المداس، ووفقًا لـ بيريللي، فهي جزء من جيل جديد من الإطارات شبه الملساء التي توفر أداءً وتماسكًا أكبر على الأسطح الجافة، يوفر قبضة تدوم طويلاً لتوفير المزيد من السرعة والأمان أثناء جلسات المسار، ولكن كإطار OE، فإنه يوفر أيضًا السلامة على الأسفلت، بما في ذلك الظروف الرطبة قليلاً.
كجزء من تطوير P Zero Trofeo RS، طبقت بيريللي تقنية جديدة مستفيدة من مشاركتها في المستويات العليا لرياضة السيارات للوصول إلى الأهداف التي حددها مصنعو السيارات مثل باجاني، تتمثل إحدى نتائج هذا التطور في مداس متعدد المكونات يسمح بإضفاء الطابع الشخصي على الإطارات لتكمل خصائص السيارات المختلفة، بحيث تتوافق السيارة مع مركبات نمط مداس معينة من كتالوج بيريللي Prestige.
الابتكار الآخر الذي كانت لدى بيريللي تحت تصرفها هو Virtual Geometry Development، سمحت هذه الطريقة لمهندسي بيريللي بتقييم عدد كبير من الملامح المختلفة وآثار الأقدام من خلال النمذجة الافتراضية، إلى جانب المداس متعدد المركبات، فقد مكّن بيريللي من زيادة دقة P Zero Trofeo RS لتحسين الاستجابة لمدخلات السائق.
تم استخدام عملية تطوير Deometry الافتراضية هذه على نطاق واسع لـ باجاني يوتوبيا قبل اختبار المركبات النموذجية الأولى على المسار الصحيح، على وجه الخصوص، تم إجراء تطوير شامل على رقعة التلامس لتوفير قبضة وتحكم في نهاية المطاف، مقارنة بإطارات P Zero Corsa التي طلبها باجاني في الأصل، يمكن لـ P Zero Trofeo RS رفع أداء يوتوبيا في ظروف القيادة القاسية وتحسين السهولة والقدرة على التنبؤ على الطريق دون المساس بالشعور الذي يشعر به السائق.
وفي الختام، بالإضافة إلى باجاني يوتوبيا، تتوفر إطارات بيريللي P Zero Trofeo RS الجديدة في فورد موستنج Dark Horse، كما تم التخطيط لها كخيار ما بعد البيع في المستقبل لمجموعة واسعة من السيارات عالية الأداء، بما في ذلك السيارات المصنوعة من قبل فيراري ومازيراتي ولامبورجيني.