توصف Genesis G70 بأنها الملهم الحقيقي لشركة صناعة السيارات الكورية هيونداي وأثبتت السيارة قدرتها على منافسة المؤسسة الألمانية. في العام الماضي ، تلقت عملية تجميل ” منتصف العمر ” لموديل عام 2022 لتستمر نموذج لحلم كثيرين في امتلاك مفاتيح سيارة سيدان رياضية فاخرة. بدأ إنتاج G70 في سبتمبر 2017 وتم بناؤها لمدة ثلاث سنوات قبل ظهور النموذج المحدث.
في تحديث G70 2022 ، تبنى مصممو السيارة نهج “الخطين” الموجود حاليًا في جميع موديلاتها. على هذا النحو ، تتميز سيارة السيدان الآن بمصابيح أمامية مقسمة ومصابيح خلفية مقسمة ، وشبكة معاد تصميمها وجناح شفة متضخم مدمج في غطاء صندوق السيارة.
مقصورة تقنية فاخرة في جينيسيس جي 70
التحديث الأكثر أهمية هو تثبيت شاشة معلومات ترفيهية مكبرة مقاس 10.25 بوصة تستخدم أحدث برامج Genesis وتوفر اتصال Apple CarPlay و Android Auto. تأتي الطرز على مستوى الدخول التي تُباع في أستراليا بشكل قياسي مع مجموعة أدوات رقمية جديدة مقاس 8.0 بوصات ، في حين أن المتغيرات المختارة مع حزمة فاخرة بقيمة 10000 دولار أسترالي (حوالي 7240 دولارًا) عبارة عن مجموعة أدوات رقمية ثلاثية الأبعاد أكبر مقاس 12.3 بوصة.
سيارة الاختبار التي معنا اليوم هي جينيسيس G70 3.3T الرائد مع حزمة Luxury & Sport Line. . تم ضم شاشة المعلومات والترفيه الجديدة ومجموعة العدادات من خلال شاشة عرض علوية ، ومقعد للسائق قابل للتعديل كهربائياً بـ16 وضعية ، وتنجيد من جلد نابا ، وعجلة قيادة مدفأة ومقاعد خلفية ، ونظام صوت ممتاز من Lexicon مكوّن من 15 مكبر صوت. .
علامة كورية وراحة ألمانية بسعر أقل
لطالما كانت مقصورة G70 ممتعة لقضاء بعض الوقت فيها ولا تختلف عن الطراز المحسن. يمكن وضع مقعد السائق في وضع منخفض جدًا ، مما يجعله مثاليًا للسائقين طوال القامة ، كما أن إضافة مجموعة أدوات رقمية موضع ترحيب كبير.
تم إجراء القليل من التغييرات الميكانيكية على G70 المحدثه ، وتستمر الطرازات ذات المستوى الأساسي في احتوائها على محرك رباعي الأسطوانات بسعة 2.0 لتر بقوة 179 كيلو واط (240 حصان) وعزم دوران 353 نيوتن متر (260 رطل قدم) بينما يحتوي الطراز الرئيسي الذي اختبرناه على محرك V6 مزدوج الشاحن التوربيني سعة 3.3 لتر. بقوة 274 كيلووات (367 حصان) و 510 نيوتن متر (376 رطل قدم). إنه لأمر مخز أن جينيسيس لم تجهز سيارة السيدان بشاحن توربو سعة مع محرك 2.5 لتر الأحدث و 3.5 لتر توربو مزدوج V6 المتوفر في G80 و GV70 و GV80 .
قامت جينيسيس بتزويد 2021 G70 3.3T بعادم ثنائي الوسائط يمنحها مسارًا صوتيًا أكثر إثارة من طراز ما قبل تجميل وعلى الرغم من أنها لا تتطابق مع هدير طرازات كيا ستينجر 3.3 المباعة في أستراليا ، إلا أنها تبدو رائعة جدًا. تقول جينيسيس إن الطراز 3.3 لتر يمكن أن يصل إلى 60 ميلاً في الساعة (96 كم / ساعة) في 4.5 ثانية ، ومع ذلك ، فليس الأداء المستقيم للسيارة هو ما يبرز حقًا ، لكن الأهم في التحكم تحكمه.بالنسبة لسيارة سيدان بأربعة أبواب يصل وزنها إلى 1765 كجم (3891 رطلاً) بأثقل مواصفاتها ، تشعر G70 3.3T بأنها خفيفة بشكل ملحوظ . الانعطاف فوري وتحيطك إطارات Michelin Pilot Sport 4 بالثقة ، مما يشجعك على الدفع بقوة أكبر عبر الزوايا لترى ما يمكن للسيارة حقًا القيام به. قم بالتبديل إلى الوضع الرياضي وستشعر بمزيد من الاستجابة.
قامت جينيسيس أستراليا بضبط تعليق سيارة G70 المحسّنة لتناسب الطرق المحلية بشكل أفضل ، وعند القيادة بطريقة أكثر هدوءًا وتحكمًا ، تظل السيدان على أهبة الاستعداد في جميع ظروف القيادة جنبًا إلى جنب مع كل نوع من أنواع الطرق التي يمكن تخيلها. تمتص السيارة المطبات مع اتزان كامل ، وهو أمر ممتع تمامًا للقيادة على الطريق السريع. تتميز جميع موديلات 3.3T بنظام التخميد التكيفي ، مما يسمح لك بضبط تجربة القيادة.
يقترن بمحرك 2.0 لتر و 3.3 لتر ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات. بشكل عام ، لدينا عدد قليل جدًا من الشكاوى بشأن علبة التروس هذه. يتم تنفيذ كل من عمليات النقل لأعلى ولأسفل بسرعة وتشعر أدوات تغيير السرعة بلمسة لطيفة للغاية. ومع ذلك ، كما قلنا في مراجعتنا الأخيره لجي 70 ، كان من الجيد أن تتخلى Genesis عن الناقل ذات الثماني سرعات وتستبدله بثماني سرعات من النوع الرطب ذات القابض المزدوج الموجود في العديد من طرازات Hyundai و Kia.
المحركات 2.0T و 3.3T خيارات جيدة
ربما لن يفاجئك أن كفاءة استهلاك الوقود ليست هي الحل الأمثل للمحرك سعة 3.3 لتر. تدعي جينيسيس أن استهلاكها للوقود يبلغ 10.2 لتر / 100 كم (23 ميلا في الغالون في الولايات المتحدة) على مدار الدورة المركبة ولكن مطابقة هذا الرقم سيكون مستحيلًا إذا كنت تقود في أي شيء آخر غير الوضع الاقتصادي واستخدمت أكثر من 50 في المائة من الخانق. بلغ متوسطنا 14.2 لتر / 100 كم (16.5 ميلا في الغالون في الولايات المتحدة) على مدار أسبوعنا مع السيارة وشمل ذلك الكثير من القيادة على الطرق السريعة. إذا كان المالكون يعتزمون أخذ G70 3.3T على طول طريق الوادي لبعض القيادة “الحماسية” ، فلن يكون من الصعب الوصول إلى رقم أقرب إلى 20.0 لتر / 100 كم (11.7 ميلا في الغالون في الولايات المتحدة).
بالنظر إلى أن جينيسيس ستتحول إلى علامة تجارية تعمل بالكهرباء بالكامل ، فمن الممكن أن تكون G70 المحسّنة هي السيارة السيدان الرياضية النهائية التي تعمل بالاحتراق والتي تصنعها. إنها سيارة رائعة ومن المؤسف حقًا ألا تبقى مثل هذه السيارات لفترة أطول.
اقرأ ايضا