تعرضت تسلا مؤخراً للكثير من الجدل والمخاوف بشأن حوادث سياراتها ونظام القيادة الذاتيه لديها، بينما واجهت الأسبوع الماضي احتجاج من نوع أخر حيث قفزت امرأة شابة تدعى تشانغ ياتشو على سطح سيارة تسلا موديل 3 في معرض شنغهاي للسيارات وبدأت في الصراخ بمزاعم أن مكابح سيارتها موديل 3 قد فشلت وأدت إلى وقوع حادث.
إرتدت تشانغ ياتشو قميصًا مصنوعًا خصيصاً مكتوب عليه “فقدت فرامل تسلا السيطرة”.، لم يدم الاحتجاج طويلاً لأن الأمن تدخل بسرعة، مستخدمين مظلات لمنع رؤية قميص المرأة.
النتائج … مثيرة للاهتمام
اعتذرت تسلا عن الطريقة التي تم بها التعامل مع الموقف في المعرض ووعدت بالتحقيق في ادعاءات المرأة. نشرت تسلا للجمهور سجلات بيانات السيارة المزعومة. كانت السيارة تسير بسرعة 119 كم في الساعة قبل 30 دقيقة من الحادث. قبل لحظات فقط من الحادث، تباطأت إلى حوالي 48 كم في الساعة. تم الضغط على الفرامل أكثر من 40 مرة في الثلاثين دقيقة التي سبقت الاصطدام. كما تجاوزت السيارة 100 كم في الساعة عدة مرات.
تشير تسلا أيضًا في بيان نُشر على حسابها بموقع ويبو الصيني المماثل للفيسبوك، عدم وجود لقطات لكاميرا مراقبة الطريق لأن تشانغ لم تقم بتجهيز الاعدادات الخاصة بمقاطع الفيديو وانشاء مجلدًا مخصصًا لها.
لم تقم موديل 3 بنشر الوسائد الهوائية الجانبية لأنها لم تصل إلى “العتبة” اللازمة للنشر علي حد تعبير تسلا. في غضون ذلك، تعتقد تشانغ أن تسلا عبثت ببيانات سيارتها لتغطية مساراتها الخاصة، لكن شركة صناعة السيارات تدعي أن ذلك سيكون مستحيلًا لأن بيانات سيارتها مسجلة باستخدام تقنية التشفير. هذا يعني أنه لا يمكن قراءتها أو تغييرها أو حذفها. تعارض تسلا ادعاءات تشانغ ببيانات أولية، كما تفسر، بأنها لم تكن تشغل السيارة بحدود السرعة المحددة.
على الرغم من انتشار احتجاج تشانغ على وسائل التواصل الاجتماعي الصينية والغربية، ورفض الطرفين التراجع عن مطالبه، إلا أنه من المشكوك فيه أن ذلك سيكون له أي تأثير سلبي على شعبية تسلا في أكبر سوق للسيارات في العالم.