تعتبر صانعة السيارات اليابانية نيسان، سيارتها ماكسيما كـ سيارة رياضية بأربعة أبواب، وفقاً لوصفها، وبالرغم من حصولها على نظام دفع أمامي، إلا أن الجيل السابق منها يمتلك تجربة قيادة أكثر ديناميكية من الجيل الحالي.
سبب ضعف الإقبال على ماكسيما الجديدة
تعد نيسان التيما الأصغر أحدث من ماكسيما الجديدة، ولكن ليس ذلك فحسب، بل هي تجعل إنفاق المزيد من الأموال لشراء ماكسيماً امراً لا يُمكن تبريره، في حين تقول نيسان أن الفارق بين طرازي التيما وماكسيما اللذان يشتركان في نفس المنصة، هو أن الأول مبني من أجل الكفاءة والآخر من أجل الأداء.
واليوم كشف تقرير جديد من اوتوموتيف نيوز أن سيارة ماكسيما المحدثة مؤخراً، من المتوقع أن يتم إيقاف إنتاجها نهائياً في المستقبل القريب بعد عام أو عامين على الأكثر، أي بعد انتهاء دورة حياة الجيل الحالي.
بديل كهربائي لنيسان ماكسيما السيدان الرائدة
يجدر بالذكر أن نيسان تعتزم إطلاق سيدان كهربائية بالكامل مستوحاة من IM، وذلك في النصف الثاني من عام 2022، والتي نتوقع أن تكون بديل محتمل لماكسيما.
وبالرغم من اعتبار نيسان سيارتها ماكسيما سيدان رياضية، إلا أنها ليست عالية الأداء، حيث أنها تحصل على ناقل حركة متغير باستمرار، وهو ما لا نجده عادوة في أي من السيارات عالية الأداء الأخرى في الأسواق.
وفي الختام، يذكر أنه من المقرر أن تتلقى ألتيما تحديثات منتصف العمر في عام 2022، لذا لا يبدو أن نيسان لديها أي نية لوقف إنتاجها قريباً، في حين يُقال أن الخطط جارية بالفعل لإعادة تصميمها بالكامل في 2025، ومن المتوقع أن تحصل على نسخة هجينة بالقابس.