مع التوجه الكبير لانتاج السيارات الكهربائية الجديدة من قبل كافة شركات السيارات ، ابتعدت تويوتا حتى الآن عن الالتزام الجاد بالمركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات. إنه موقف قد يبدو غريبًا للمراقب العادي، حيث اشتهرت تويوتا بريادتها للسيارات الكهربائية جزئيًا، مثل بريوس الهجين في كل مكان وميراي التي تعمل بالهيدروجين.
تويوتا تطرح 3 سيارات كهربائيه جديده
على الرغم من ذلك، يبدو أن تويوتا تتقدم، وإن كان ذلك بطيئًا، حيث أعلنت اليوم عن طرح ثلاث سيارات كهربائية جديدة للسوق الأمريكية – اثنتان منها ستكونان تعملان بالبطارية (المعروفة أيضًا باسم EVs الخالصة)، والثالثة عبارة عن مكون إضافي هجين.
من بين المركبات الثلاثة الجديدة التي تدخل تشكيلة الولايات المتحدة، تم تصميم سيارة BEV واحدة من أجل Lexus، وفقًا لتقارير AutoNews ، بينما ستبقى الاثنتان الأخريان تحت مظلة Toyota. يذكر الموقع أيضًا أنه من بين السيارات الكهربائية الجديدة، سيكون أحدها SUV أو كروس أوفر، مع الإنتاج الجاري في اليابان.
في حين أن هذه الخطوة قد تبدو كخطوة أولى نحو إنتاج BEV على نطاق واسع، فإن بعض المصادر غير الرسمية من تويوتا تقول أنهم ما زالوا ملتزمين بتقديم خيارات متعددة لنظام الدفع بدلاً من استخدام السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية. إنهم يعتقدون أنه بين BEV وPHEV، كلاهما يحقق فوائد بيئية مماثلة ولكن تكلفة ملكية BEV طويلة المدى هي “أعلى بكثير” من تكلفة PHEV. جاء ذلك خلال استنتاج شاركت تويوتا الأداة المستخدمة فيه لتحليل المفاضلة بين انبعاثات غازات الاحتباس الحراري والتكلفة الإجمالية للملكية.
تويوتا تتبنى خيارات أقل في انبعاثات الكربون
يتمثل نهج Toyota في تقديم سيارات BEV للمستهلكين في توفير مجموعة من الخيارات، تستهدف الاحتياجات الفردية للعميل، فضلاً عن مراعاة ظروفهم. يقول جيل برات، كبير العلماء في شركة Toyota Motor Corporation والرئيس التنفيذي لمعهد أبحاث تويوتا: “نعتقد أن أسرع طريقة لخفض غازات الاحتباس الحراري في قطاع النقل هي أن نقدم للسائقين خيارات أقل من الكربون تلبي احتياجاتهم”. “عند كل نقطة سعر ومع العديد من المحركات، يمكننا وضع المزيد من الأشخاص في سيارات أنظف في جميع أنحاء أمريكا الشمالية لتحقيق أكبر تأثير على المدى القريب على إجمالي انبعاثات الكربون.”
يبدو أن هذه التصريحات تعكس كلمات رئيس شركة تويوتا أكيو تويودا، الذي دعا الحكومات والسياسيين في أواخر العام الماضي إلى إعادة النظر في نهجهم في الحظر الشامل على سيارات .ICE ومع ذلك، يقال إن تويوتا تعمل جيدًا على تطوير بطارية صلبة ستغير قواعد اللعبة، والتي يمكن الكشف عنها في السنوات القادمة.
لا شك أن نهج شركة صناعة السيارات اليابانية، كما هو الحال مع العديد من الشركات الأخرى، في تقنية EV الجديدة سيكون مساحة مثيرة للمشاهدة.