يبدو أن تويوتا فيرسو MPV تشهد أيامها الأخيرة في الأسواق، حيث تعود جذور السيارة إلى كورولا فيرسو التي تم طرحها لأول مرة في اليابان عام 1997، وظل هذا هو الحال على مدى جيلين قبل أن تُطلق تويوتا طراز مستقل من فيرسو في معرض فرانفكورت للسيارات في 2009.
وخلال السنوات التسع الماضية، قُدمت فيرسو مع مجموعة من محركات الديزل والبنزين، ولكنها فشلت في الحصول على محركات هجينة حيث أن تويوتا تُعطي الأولوية لطراز بريوس+ صاحب التصميم المفضل لدى السائقين.
ووفقًا للأرقام الرسمية، فإن تويوتا باعت 821 وحدة فقط من فيرسو في النصف الأول من 2018، وكان هذا هو المسمار الأخير في نعش السيارة.
فقد تراجعت فيرسو أمام المنافسين الأكثر ابتكارا في السنوات الأخيرة، وتعرضت شعبيتها للانخفاض بشكل كبير أمام سيارات الـ SUV الأكثر عصرية، ولنفس السبب أعلنت أوبل مؤخرا أنها قد توقفت عن بناء أحد منافسي فيرسو الرئيسيين، وهي زافيرا تورر، بسبب ضعف المبيعات في أوروبا.
وحتى الآن لا توجد أي أخبار حول ما إذا كانت تويوتا ستقدم سيارة أخرى في المستقبل لتحل محل فيرسو أم لا.