تستعد تويوتا لتوديع طراز أوريس تورينج سبورت، الذي يباع في الأسواق الأوروبية، وذلك من أجل إفساح المجال لطراز جديد يحمل اسم كورولا تورينج سبورت ومخصص للأسواق الأوروبية كذلك.
ورغم أن السيارتين تحملان الكثير من الصفات المشتركة، لكن تويوتا أكدت أن كورولا تورينج سبورت هي سيارة مختلفة تماماً تم بناؤها من الصفر بالاعتماد على قاعدة عجلات TNGA الجديدة من الشركة اليابانية.
هذه التوجه من تويوتا انعكس على تصميم وهندسة السيارة، حيث تأتي تورينج بمساحة صندوق خلفي ضخمة تصل إلى 598 لتر مقارنة مع أوريس والتي كانت تأتي بـ 507 لتر فقط، وعلى الرغم من هذه المساحة الضخمة في كورولا إلا أنها لا تزال أقل بقليل من فولكس فاجن جولف فاريانت وسكودا كومبي حيث تأتي كلاهما مع مساحة تخزين تصل إلى 610 لتر.
وتتمتع كورولا الجديدة بأعلى مستويات الراحة في فئتها، ويتضح ذلك من خلال توفير مساحة كافية لأرجل ركاب المقعد الخلفي وذلك بفضل زيادة طول السيارة ليصبح 2.7 متر والذي يتفوق حتى على أوكتافيا بقليل، وأضف إلى هذا المزيج نظام التعليق الأمامي من ماكفيرسون والخلفي متعدد الوصلات، وكذلك نظام تعليق تكيفي سيكون كأحد الخيارات المتاحة، ولذلك فإن كورولا تورينج ستكون حل مناسب لكثير من العائلات التي تتطلع لشراء سيارة جديدة.
أما عن أداء السيارة، فتأتي بخيارات عديدة، إما بمحرك بنزين توربو سعة 1.2 لتر يولد 114 حصان وسيكون هذا هو المحرك الأساسي، أو 1.8 لتر بقوة 120 حصان، أو 2.0 لتر بقوة 178 حصان، وسيكون على الراغبين في محركات الديزل أن يتوجهوا إلى الشركات الأخرى حيث أن الصانع الياباني يرغب في إلغاء استخدامها نهائيًا وخصوصًا في أوربا.
كما سيتاح العديد من الاضافات للسيارة ولكن بالطبع بتكلفة إضافية، حيث تُقدم تويوتا شاشة عرض، ومنصة شحن الهواتف الذكية اللاسلكية، ونظام صوتي من نوع JBL، ومن الخارج توجد أربعة خيارات من الطلاء كل خيار بلونين، أساسي وثانوي، مع كون اللون الثانوي في جميع الحالات هو اللون الأسود المستخدم في الشبك الأمامي والسقف والقوائم.
وأخيرًا ستُعرض تويوتا كورولا تورينج الرياضية الجديدة كليًا في معرض باريس للسيارات الشهر المقبل.