كشفت شركة جنرال موتورز الأمريكية في مؤتمر سياسة ماكيناك 2021 عن ثلاثة محركات كهربائية مختلفة بما في ذلك محرك أمامي يولد 241 حصانًا (180 كيلو واط / 245 حصانًا). انضم إليها محرك أقوى بقوة 342 حصان (255 كيلو واط / 347 حصان) ، والذي يمكن استخدامه في الأمام والخلف. كما قدمت الشركة أيضًا محركًا ثالثًا “مساعدًا للدفع الرباعي” ، والذي تبلغ قوته 83 حصانًا (62 كيلو واط / 84 حصانًا).
هامر EV بثلاثة محركات كهربائية
أشارت جنرال موتورز إلى أنه يمكن استخدام ما يصل إلى ثلاثة محركات كهربائية في سيارة واحدة وقد تم إثبات ذلك بالفعل من خلال إصدارات ثلاثية المحركات من جي ام سي هامر . ومن المقرر إطلاق الشاحنة هذا الخريف بقوة تقديرية تبلغ 1000 حصان (735 كيلو واط / 1014 حصان). تقول الشركة إن المحركات جزء من عائلة قابلة للتطوير تشترك في مبادئ التصميم بالإضافة إلى الأدوات المماثلة واستراتيجيات التصنيع. من المفترض أن يساعد ذلك في تقليل التكاليف ، وقد تم معايرة جميع المحركات داخل مصانع الشركة لضمان أعلى مستوى من الأداء فى المركبات الكهربائية العاملة بمحركات ألتيوم درايف الجديده .
الذكاء الاصطناعي يتحكم بمحركات ألتيوم درايف الجديده
إلى جانب عرض المحركات الكهربائية ، كشفت جنرال موتورز عن بعض التفاصيل حول وحدات التحكم في محرك ألتيوم درايف التي تساعد في “تحديد أكثر الطرق فعالية لتوزيع عزم الدوران في أنظمة ثلاثية المحركات“. وقد تم ذلك باستخدام الذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي ، وتقول الشركة إن البرنامج يمكن “إعادة استخدامه في العديد من التطبيقات ، مما يوفر أوقاتًا سريعة للانتقال إلى السوق بالإضافة إلى الأساس للتوسع المستقبلي للمركبات الكهربائية.”