تتعاون شركة Koenigsegg السويدية لتصنيع السيارات الرياضية مع مجموعة جيلى الصينية لجعل قيادة محركات الاحتراق باستخدام الميثانول كوقود أكثر صداقة للبيئة. وفي مشروع مشترك ، تسعى الشركتان لاستخدام الكربون المنبعث من البراكين في آيسلندا لإنتاج الميثانول.ومعروف ان تفاعل الكربون مع الهيدروجين ينتج الميثانول ، والذي يمكن استخدامه لتشغيل المحركات. وتمتلك جيلي حصة في شركة Carbon Recycling الأيسلندية لعدة سنوات. وفي اختبار ميداني ، وفقًا للشركة ، غطى طراز جيلى اميجراند M100 الذي يعمل بوقود الميثانول ، وهو نموذج مدمج من الشق ، أكثر من 200000 كيلومتر.
تقليل الاعتماد على النفط
ونقلت وكالة رويترز للأنباء عن لي شوفو الرئيس التنفيذي لشركة جيلي قوله: “نواصل البحث عن تقنيات مركبات الميثانول ، وقد ينتهي بنا الأمر بفشل هذا المشروع ، لكننا نعمل عليه حاليًا ، و قبل كل شيء ، سواء كان نقيًا أو ممزوجًا بالبنزين الذي يعتمد على الزيت ، يمكن للميثانول أيضًا تشغيل أسطول السيارات الحالي في الصين. هناك فرص لشركة Koenigsegg لمواصلة تقديم محركات احتراق عالية الأداء في السيارات الرياضية.
لا يمكن تحقيق الوقود الصديق للبيئة إلا إذا تم إنتاج الهيدروجين المستخدم باستخدام الطاقات المتجددة مثل الطاقة الشمسية أو طاقة الرياح. هذا ليس هو الحال في الوقت الحالي. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن استخدام الكهرباء المولدة هنا مباشرة في بطاريات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات ، والثابت حتى الآن أن الميثانول كوقود قد يقلل من الاعتماد على النفط الخام.