ليس من النادر أن نسمع عن حظر إعلان تجاري للسيارات. في وقت سابق من هذا العام، تم حظر إعلان تويوتا يارس جي آر في أستراليا بدعوى أنه يشجع القيادة الخطرة، وحصل إعلان موستانج التجاري على نفس المعاملة مرة أخرى في عام 2018. في نفس العام، تم سحب إعلان بي إم دبليو لشكوي أحد الأشخاص أيضًا.
تتعامل بي إم دبليو الآن مع الأمر نفسه بعد تشغيل إعلان إذاعي في مارس افتتح بصوت محرك سريع الدوران قبل أن يبدأ التعليق الصوتي في الملعب. كان الإعلان لسيارات بي إم دبليو M في المملكة المتحدة، لذا فإن السيارة التي تعمل بالاحتراق الداخلي أمر منطقي، لكن يُقال إن أحد المستمعين اشتكى من أن الإعلان وأصوات محركه كانت عالية وغير مسؤولة.
بدء الإعلان بصوت محرك عالي الأداء، قال بعدها المعلق الصوتي “يمكننا استخدام كلمات كبيرة مثل مدهشة أو قوية أو فاتنة لإخبارك بالشكل الذي تبدو عليه السيارة، أو استخدام مجموعة جذابة من الكلمات لوصف ما تشعر به بالضبط. ولكن كل ما تريد سماعه حقًا هو هذا.” ثم يبدأ صوت المحرك في الارتفاع مجددًا.
معايير اعلان السيارات تشدد على عدم اظهار القوة والتسارع
ردت بي إم دبليو بأن ضوضاء المحرك استمرت لأقل من ثانية من إعلان نصف دقيقة، وتم تسجيلها عندما كانت السيارة ثابتة. وبالتالي، لم يكن الإعلان يشير إلى أن السيارة كانت تسير بسرعة أو بتسارع حاد. كإعلان إذاعي، لا يمكن أيضًا رؤية أي قيادة خطيرة لـ M3 أو M5 أو أي مركبة تم استخدامها في التسجيل.
تنص قواعد هيئة معايير الإعلان على أن إعلانات السيارات يجب ألا تُظهر القوة أو التسارع أو خصائص التعامل إلا في سياق واضح للسلامة وأن مطالبات السرعة أو التسارع يجب ألا تكون محور التركيز الرئيسي للإعلان. قالت جمعية السيارات الأمريكية في حكمها بشأن الشكوى، إن الإعلان لم يجعل هذه الميزات محور التركيز الرئيسي ولم يشجع القيادة الخطرة أو غير المسؤولة.
على الرغم من ذلك، سحبت هيئة معايير الإعلان، إعلان بي إم دبليو وعلقت “نظرًا لأن الإعلان أظهر قوة السيارة، وليس في سياق واضح للسلامة، وبطريقة توحي بالإثارة، استنتجنا أنها كانت مخالفة للرمز”. لم يكن أمام بي إم دبليو خيار سوى قبول القرار ولن تبث الإعلان بعد ذلك.