ستكشف إدارة بايدن النقاب عن معايير محدثة وأكثر صرامة لاقتصاد الوقود لسيارات الركاب هذا الأسبوع. ستعمل هذه الخطوة على عكس التراجع عن إدارة ترامب وسيتم تنفيذها جنبًا إلى جنب مع عقوبات أكثر صرامة لشركات صناعة السيارات التي تفشل في تحقيق معايير الاقتصاد في استهلاك الوقود.
زيادة تكلفة الوقود 8 بالمئة سنويا في أمريكا
ستصدر الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة ووزير النقل بيت بوتيجيج “إعلانًا رئيسيًا” حول موضوع معايير الاقتصاد في استهلاك الوقود غدا الجمعه وحسب وكالة رويتر للأنباء لم يتم تقديم مزيد من التفاصيل حول الإعلان ولكن في أغسطس الماضي أكدت NHTSA هيئة سلامة الطرق الأمريكة أن معايير متوسط اقتصاد وقود للشركات (CAFE) يجب أن تزيد بنسبة ثمانية بالمائة سنويًا لعام 2024 إلى 2026
.
وقالت إن التغييرات ستوفر للمستهلكين 140 مليار دولار من تكاليف الوقود للمركبات الجديدة بحلول عام 2030. وستؤدي هذه الخطوة أيضًا إلى زيادة استهلاك الوقود المقدر على مستوى أمريكا بمقدار 12 ميلًا للغالون الواحد في عام 2026 ، مقارنةً بعام 2021.
يوم الاثنين الماضي ، طلبت إدارة بايدن من الكونجرس 27.5 مليون دولار لدعم المرحلة التالية من لوائح الاقتصاد في استهلاك الوقود في NHTSA ، والتي “تمثل تقدمًا ذا مغزى نحو تحقيق اجندة المناخ التي تدعو لها الحكومة الأمريكية .
ادارة بايدن تتجاوز سياسات ترامب
ستؤدي هذه الخطوة إلى عكس القرارات التي تم اتخاذها في ظل إدارة ترامب في مارس 2020 للتراجع عن معايير الاقتصاد في استهلاك الوقود التي حددتها إدارة أوباما. في ظل إدارة الأخير ، كان من المفترض أن ترتفع معايير الاقتصاد في استهلاك الوقود بنسبة خمسة بالمائة كل عام حتى عام 2026. على الرغم من ذلك ، خفضت إدارة ترامب ذلك لتتطلب زيادة بنسبة 1.5 بالمائة فقط. . ستشكل معايير CAFE الأكثر صرامة تحديًا مزدوجًا لشركات صناعة السيارات الذين سيخضعون لعقوبات أكبر لفشلهم في تلبية أهداف الاقتصاد في استهلاك الوقود. هذا بفضل قرار آخر اتخذته الإدارة الحالية لزيادة العقوبات التي اوقفتها ادارة ترامب من قبل .
اقرأ ايضا