اشترى الملياردير الكندي لورانس سترول مؤخراً حصة 16.7% في أستون مارتن باستثمار وصل إلى 182 مليون جنيه استرليني (900 مليون ريال)، ومع ذلك، فإن أحد الخسائر الرئيسية من هذا الاتفاق هو إطلاق أستون مارتن لاجوندا الكهربائية بالكامل والتي كان من المقرر أن يكون في عام 2022.
تأجيل خطط إنتاج سيارة أستون مارتن الكهربائية
الآن، تم تأجيل هذه الخطة لمدة ثلاث سنوات إضافية، كما أن تطوير رابيد E قيد المناقشة أيضاً، على الرغم من اكتمال المشروع تقريباً، وذلك وفقاً لتقرير أوتونيوز أوروبا.
وعلى الرغم من أن أستون مارتن هي علامة تجارية موجهة نحو الأداء باستخدام محركات الاحتراق الداخلي، إلا أن تأخير إطلاقها لسيارتها الكهربائية يمكن أن يعتبر شيئاً سلبياً بالنسبة لأسواق السيارات اليوم.
ومع ذلك، فإن هذا التحول في استراتيجيات الشركة كان أمراً لا مفر منه، وستقوم صانعة السيارات البريطانية بتحويل تركيزها إلى توفير طرز هجينة بدلاً من ذلك، وفي الوقت الحالي، ستؤدي هذه الخطة إلى إضافة عدد غير محدد من الوظائف، بالإضافة إلى إعادة هيكلة المبيعات وعمليات التسويق.
ماذا عن الكروس أوفر أستون مارتن DBX
على الرغم من كل هذه التغييرات، لا تزال الخطة تهدف إلى تركيز أستون مارتن على استراتيجية المبيعات الخاصة بها حول الكروس أوفر DBX، حيث سيبدأ التسليم الأول في وقت لاحق من هذا العام، وفي هذه الأثناء، ستواصل أستون مارتن العمل مع ريد بول أدفانسد تكنولوجيز حتى يتم تسليم أستون مارتن فالكيري، وهو أمر يجب أن يحدث قبل نهاية العام الجاري.
أما فيما يتعلق برياضة السيارات، فقد قرر سترول، وهو أيضاً صاحب فريق Racing Point Formula 1، بتغيير اسم فريقه إلى الاسم الجديد أستون مارتن لموسم 2021 F1، وهو الوقت الذي ستدخل فيه الخطة الجديدة حيز التنفيذ.