عادة ما يتم الترويج للسيارات الكهربائية على أنها سيارات صديقة للبيئة، لكن ظهرت العديد من الخرافات مؤخراً التي تقول أنها في الواقع أسوأ للبيئة عند حساب كيف تم توليد الكهرباء التي تستخدمها وعوامل أخرى.
دراسة تثبت خطأ ادعاء أن السيارات الكهربائية أسوأ للبيئة
تشير دراسة جديدة نشرت في مجلة Nature Sustainability إلى أن السيارات الكهربائية هي في الواقع صديقة أكثر للبيئة في معظم حالاتها المختلفة.
وجدت الدراسة أنه في عام 2015 كانت متوسط الانبعاثات في دورة حياة السيارات الكهربائية أقل من قيادة سيارة بنزين جديدة، ومع ذلك، هذا يعتمد أيضاً على كون شبكة توليد الكهرباء صديقة للبيئة بأي درجة.
فالجدير بالذكر أن الدراسة تقول أنه في المتوسط ستكون السيارات الكهربائية قليلة الكفاءة أقل في الانبعاثات من سيارات البنزين عالية الكفاءة إذا كانت انبعاثات شبكة توليد الكهرباء أقل من 700 gCO2e kWh − 1، وأضافت الدراسة أن السيارات الكهربائية تتسبب في انبعاثات أقل في دورة حياتها من معظم سيارات البنزين.
الدراسة تقول أن نتائجها صحيحة في 95% من مناطق العالم
على الرغم من أن هناك بعض الاختلاف في انبعاثات شبكات توليد الكهرباء حول العالم، إلا أن الدراسة تقول أن نتائجها تنطبق على 53 من 59 منطقة في العالم، وهذا يمثل 95% من العالم، حيث أضافت أن السيارات الكهربائية لديها متوسط انبعاثات أقل بنسبة 31% لكل كلم من السيارات التي تعمل بالبنزين.
في 2015، فإن المركبات الكهربائية أكثر كفاءة من الموديلات التي تعمل بالبنزين في كل من أمريكا الشمالية وكذلك أجزاء كبيرة من إفريقيا وأمريكا الجنوبية، في حين كان أقل في عدد قليل من البلدان مثل الهند وبولندا وجمهورية التشيك.
في النهاية، في حديثه مع هيئة الإذاعة البريطانية، قال الدكتور فلوريان نوبلوج، مُجري الدراسة: “إن فكرة أن السيارات الكهربائية يمكن أن تزيد من الانبعاثات هي خرافة بالكامل، ولقد قمنا بدراسة الأرقام في جميع أنحاء العالم، بالأخذ في الاعتبار مجموعة كاملة من السيارات وحتى في أسوأ السيناريوهات لدينا، سيكون هناك انخفاض في الانبعاثات في جميع الحالات تقريباً”.