تعاني فيات كرايسلر مؤخرًا من بعض المشاكل بصندوق تروسها، حيث يقوم بتغيير وضعيته من الركن للتدحرج
تعاني فيات كرايسلر مؤخرًا من بعض المشاكل بصندوق تروسها، حيث يقوم بتغيير وضعيته من الركن للتدحرج، والآن اكُتشف بأن المشكلة تعاني منها سيارتها العضلية كذلك.
حسب هيئة الإدارة الوطنية للسلامة على الطرق السريعة، فالدودج تشالنجر ربما تعتقد بأنها على وضعية الركن بينما هي ليست كذلك في الحقيقة، ما يعني بأن المركبة قد تتدحرج تلقائيا ويحتمل تورطها في حادث.
وحسب فيات كرايسلر، فإن هذه الأزمة لن تحدث إلا لو كان المحرك مشغل والمكابح الإلكترونية غير مفعّلة.. حيث أن لدى المركبة نظام سلامة يحوّل صندوق التروس إلى وضعية الركن تلقائيا عند إيقاف المحرك وينبه السائق إذا ما لم يكن كذلك.
هذه الأزمة لا تؤثر سوى على المركبات ذات ناقلات الحركة الآلية، تحديدًا موديلات تشالنجر 2017 والتي تأتي بمحرك HEMI بسعة 5.7 لترات وثمان أسطوانات، وليس أي إصدار آخر.
بالتالي فعدد الموديلات المتأثرة بهذه الأزمة صغير للغاية ومحصور على 7,802 وحدة بالولايات المتحدة و390 وحدة في كندا و119 وحدة بدول أخرى حول العالم. وإجمالاً فهذه المشكلة رأيناها كذلك في إستدعاء تضمن 1.1 مليون مركبة تنوعت بين كرايسلر 300 ودودج تشارجر وجيب جراند شيروكي، وفي حين أن فيات كرايسلر تقول أن المشكلتين لا علاقة لهما ببعضهما، إلا أن حل المشكلة بسيط للغاية ولا يحتاج سوى تحديث برمجي بسيط، كما أنه لم تحدث أي إصابات أو حوادث جراء هذه المشكلة حتى الآن.
{gallery}Ebrahim_Blekaa/HalfJuly/FCProblem{/gallery}