كشفت أودي للتو عن سيارة Q6 e-tron، لكن رئيس شركة أودي حول أعين شركته بالفعل إلى الطراز التالي في خط الإنتاج: وهي سيارة السيدان A6 e-tron وشقيقتها أفانت، وفي المؤتمر الإعلامي السنوي لشركة أودي، صرح الرئيس التنفيذي للعلامة التجارية جيرنوت دولنر أن “أودي Q6 e-tron هي بداية مبادرة إنتاج واسعة النطاق سنستخدمها لتجديد تشكيلتنا خلال السنوات المقبلة”، موضحًا أن أودي “تخطط لأكثر من 20 سيارة جديدة في عامي 2024 و2025، بما في ذلك تقديم سيارة أودي A6 e-tron في صيف عام 2024”.
رئيس شركة أودي يكشف عن خطط شركته المستقبلية
ستشترك سيارة A6 e-tron في المنصة مع سيارة Q6 e-tron، مما يعني أنها ستستخدم منصة Premium Platform Electric بجهد 800 فولت والتي تدعم أيضًا سيارة بورشه ماكان إلكتريك، وهذا يعني أننا يمكن أن نتوقع ما يصل إلى 456 حصانًا في الإصدار القياسي وما يصل إلى 510 حصانًا لسيارة S6 e-tron، مع مدى قيادة مستهدف من وكالة حماية البيئة يبلغ 483 كلم.
وإن إعادة تأكيد أودي على كهربة تشكيلتها يتعارض مع ما تفعله الصناعة بشكل عام، وفي وقت سابق من هذا الأسبوع، على سبيل المثال، أعلنت شركة بنتلي عن تأخير وصول أول سيارة كهربائية لها، مشيرة إلى انخفاض الطلب على السيارات الكهربائية على مستوى العالم، ونتيجة لذلك، تم تأجيل خطط شركة السيارات الفاخرة الخاصة بالسيارات الكهربائية إلى عام 2033.
لكن أودي ترى الأمور بشكل مختلف، وعلى الرغم من المعارضة المتزايدة من جمهور المشترين، فإن دولنر يصر على أن المستقبل سيكون كهربائيًا، حيث قال: “على الرغم من الجدل العام الأخير، فلا شك أن المستقبل للسيارات الكهربائية، وفي أودي، سنقوم بتزويد جميع القطاعات الأساسية بالكهرباء بحلول عام 2027 وقد حددنا مجموعة مستهدفة من السيارات الكهربائية بالكامل”، وبالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن تطلق أودي سيارة كروس أوفر كهربائية جديدة بحلول عام 2027 تحت اسم Q2، سيحل هذا الطراز محل كل من A1 وQ2 الحاليين في تشكيلة أودي وسيكون خليفة روحيًا كهربائيًا لـ A2.
ما الذي كشف عنه رئيس شركة أودي بخصوص سيارات البنزين؟
يستخدم دولنر أرقام مبيعات أودي لعام 2023 كحافز لذلك، مشيرًا إلى زيادة بنسبة 50% في مبيعات السيارات الكهربائية لهذا العام، لكن أودي تدرك أن التحول لن يحدث بين عشية وضحاها، وأكد دولنر أن هناك العديد من طرازات البنزين الجديدة في طور الإعداد، وسيصل الجيل القادم من أودي A5 وQ5 “في النصف الثاني من العام” وسيكونان الطرازين الأولين المعتمدين على منصة Premium Platform Combustion (PPC) الجديدة، والتي تشتق عن منصة MLB Evo التي تم استخدامها في تلك القطاعات للأجيال السابقة .
وفي الختام، ستكون A5 مختلفة بطريقة أخرى أيضًا، جيث تعمل أودي على تغيير استراتيجية التسمية الخاصة بها وستمنح المركبات الكهربائية رقماً زوجياً، بينما ستحصل المركبات التي تعمل بمحرك البنزين على تسمية فردية، وبالتالي، ستصبح سيارة السيدان A4 الحالية هي A5، ومن المقرر أن تصل سيارة A4 الكهربائية الجديدة في عام 2025، وهذا يعني أنه من المحتمل أن يكون لدينا سيارة S5 سيدان أيضًا، وسيُطلق على RS4 أفانت اسم RS5.
شاهد أيضاً: