تم رصد الجيل الجديد من بنتلي كونتيننتال GTC أثناء اختبارها قبيل تدشينها المرتقب لاحقاً هذا العام، مع غطاء مموه بسيط هذه المرة مقارنة بالتسريبات السابقة، حيث حصلت كل من GTC المكشوفة موديل 2018 و GT الكوبيه على واجهة أمامية جديدة مستوحاة من نموذج EXP 10 SPEED 6 الذي شوهد ﻷول مرة بمعرض جنيف للسيارات عام 2015، بما يتضمن إنخفاض الجزء اﻷمامي والخلفي أكثر من الطراز الحالي مع جزء خلفي وقاعدة عجلات أقصر.
وعلى الرغم من الحصول على خصائص تصميمية جديدة، إلا أن كونتيننتال مازالت تحمل تصميم بنتلي المميز مع عدة تفاصيل من الموديل الحالي، ولكن مع هندسة MSB الجديدة والتي تم تطويرها بمشاركة كل من بنتلي وبورشه، حيث تم استخدامها في باناميرا الجديدة، وهو ما يساعد على تخفيض الوزن بشكل كبير.
وكما هو الحال مع SUV بنتايجا، يتكون هيكل كونتيننتال من خليط هجين من المواد مع معادن مدعمة عالية القوة، لتقوم بتدعيم الهيكل من اﻷلمونيوم بشكل رئيسي بدلاً من الحديد المستخدم في الموديل الحالي، وهو ما يجب أن يخفض وزن السيارة بدرجة كبيرة لتنزل عن 2375 كيلوجرام للموديل الحالي، إلا أنها ماتزال لن تقل عن 2000 كيلوجرام.
تأتي كونتيننتال الجديدة بمحرك W12 الجديد كلياً، والذي تم الكشف عنه في بينتايجا، بقوة 600 حصان، باﻹضافة إلى محرك V8 محدث بسعة 4.0، كما سيتوفر خيار محرك V6 هجين مع نفس النظام الموجود في بورشه كايين الحالية، ومن غير المرجح توفر محركات ديزل في كونتيننتال الجديدة.