في عام 2009، قدمت رينو موديل فلوينس سيدان كومباكت المبني على ميجان، والذي حافظ على رواجه في عدة أسواق حول العالم مثل كوريا الجنوبية..
في عام 2009، قدمت رينو موديل فلوينس سيدان كومباكت المبني على ميجان، والذي حافظ على رواجه في عدة أسواق حول العالم مثل كوريا الجنوبية، حيث سمي هناك سامسونج SM3.
وفي عام 2013، قدمت رينو طراز كهربائي بالكامل للموديل تحت اسم سامسونج SM3 Z.E. في كوريا الجنوبية والذي حصل على تحديثات جديدة مؤخرا ليتخلى عن حزمة البطاريات القديمة ذات جهد 22 كيلوواتساعة لصالح حزمة أفضل ذات جهد 36 كيلوواتساعة بدون التأثير مطلقا على وزن السيارة.
بفضل حزمة البطاريات الجديدة، امتد مجال السير الكهربائي الصافي لسامسونج SM3 إلى 213 كيلومتر بين كل شحنة وأخرى، أي أفضل بـ 57% من مجال سير الموديل السابق، وهو تحسن كبير بالفعل.
تبعا لدراسة محلية من إدارة سلامة النقل الكورية، يبلغ متوسط الرحلات اليومية في كوريا الجنوبية حوالي 40 كيلومتر، ما دفع رينو وسامسونج إلى التأكيد على أن الطراز الكهربائي المحدث للموديل بإمكانه السير لخمسة أيام بدون الحاجة لإعادة شحن البطارية.
ويذكر أن سامسونج SM3 Z.E. تحظى برواج ملحوظ في كوريا الجنوبية، ليس فقط مع العملاء العاديين بل أيضا مع سائقي سيارات الأجرة وأساطيل السيارات الحكومية، حيث طلبت وزارة الصحة والرفاهية الكورية 1,200 نسخة من الطراز في الأعوام الماضية، ما يشير إلى أهمية التحديثات الأخيرة للبطارية ومجال السير.
{gallery}Ebrahim_Blekaa/HalfNov/SAMSUNG{/gallery}