أرسلت جيب سيارتين رانجلر 4xe الهجينة بالقابس في رحلة اختبار بتقنيات جديدة تهدف إلى تقديم المزيد من المعلومات حول الطريق للسائقين، والتي تُطلق عليها تقنيات “المركبة لكل شيء (V2X)”
تفاصيل تقنيات ستيلانتيس الجديدة “المركبة لكل شيء”
ستُركز تقنيات ستيلانتيس الجديدة على وظيفتين على وجه التحديد، الأولى سوف تستخدم الكاميرات المثبتة عند التقاطعات لإعطاء المزيد من المعلومات للسيارة والسائق حول مخاطر السلامة المحتملة قبل أن يتمكنوا من رؤيتها بالفعل.
الوظيفة الثانية ستُرسل تنبيهات داخل السيارة إلى السائق عندما يتم اكتشاف عوائق على الطريق، ولا تختلف هذه التقنيات عن التقنيات التي طورتها أودي، والتي تقدم معلومات حول إشارات المرور والمناطق المدرسية للسائقين.
ومع ذلك، ستستخدم ستيلانتيس تقنية للحوسبة متعددة الوصول وتقنية سحابة الأمان، وذلك من خلال العمل مع 5G Automotive Association، لتتمكن من العمل مع شركات الاتصالات لتطوير قدرات تقنياتها الجديدة الخاصة.
من جانبها، قالت ماماثا تشامارثي، رئيسة قسم أعمال البرمجيات بالشركة: “لقد فتحت سرعة الاتصال الأكبر وتحسين الأجهزة والخبرة البرمجية فرصاً جديدة لشركة ستيلانتيس لتعزيز أنظمة الأمان، وذلك من خلال اشتراكات ذكية واستراتيجية، لنستفيد من أنظمة الجيل التالي ونثبت التقنيات”.
وفي الختام، تتوقع ستيلانتيس أن تكون هذه التقنيات جاهزة للاستخدام في السيارات في الولايات المتحدة الأمريكية في غضون العقد المقبل، على أن تصل إلى أسواق أخرى حول العالم بعد ذلك.