سوزوكي بالينو في اختبارات السلامة اللاتينية
خفقت سوزوكي بالينو هاتشباك في الحصول على أي نجمة في اختبار برنامج تقييم سلامة السيارات في أمريكا اللاتينية NCAP. ليست هذه هي المرة الأولى التي لا تُمنح فيها سوزوكي أي نجوم لأحد منتجاتها في أمريكا اللاتينية، فقبل شهرين فقط، فشلت سوزوكي سويفت في اختبار مماثل. ولم تكن بالينو وحدها، حيث منحت تويوتا ياريس سيدان، التي تنتج في البرازيل وتايلاند، نجمة واحدة فقط من أصل خمسة.
تصنع بالينو في الهند مثل سويفت، بواسطة ماروتي سوزوكي. في أواخر عام 2020، سجلت سوزوكي إس بريسو أيضًا صفرًا من النجوم. مرت كذلك خمس سنوات على اختبار برنامج NCAP العالمي العديد من السيارات الهندية الصنع، مع فشل العديد منها. في ذلك الوقت، لم يسجل كل من إيكو وسيليريو من ماروتي سوزوكي أي نجوم، لعدم توفر الوسائد الهوائية في تلك الطرازات.
تم تجهيز بالينو ذات المواصفات اللاتينية بزوج من الأكياس الهوائية بشكل قياسي ولكنها لا تزال ضعيفة التصنيف. لقد سجلت درجة 20 في المائة لحماية البالغين، لكن حماية الأطفال كانت أسوأ، بنسبة 17 في المائة فقط. وفقًا لـ NCAP اللاتينية، كانت الحماية المقدمة لرؤوس وأعناق الركاب جيدة. ومع ذلك، أظهرت ركبتي السائق والراكب الأمامي حماية غير جيدة حيث يمكن أن تصطدم بهياكل خطيرة. كانت الحماية من الصدمات الجانبية في بالينو سيئة بشكل خاص، حيث تركت صدور الركاب دون حماية.
برنامج تقييم السلامة اللاتيني يعلن إخفاق العديد من السيارات الهندية
لم يتم إجراء اختبارات أخرى، مثل تأثير العمود الجانبي، لأن السيارة غير مجهزة بحماية الرأس الجانبية بشكل قياسي، في حين أن درجة الحماية من الإصابات كانت مخيبة للآمال بالمثل بسبب عدم وجود المتطلبات المسبقة للتأثير الخلفي.
بينما تقدم بالينو وسادتان هوائيتان فقط كمعيار قياسي في سوق أمريكا اللاتينية، فإنها تحصل في أوروبا على تصنيف ثلاث نجوم وتتميز بست وسائد هوائية بشكل قياسي، بالإضافة إلى نظام الثبات الإلكتروني. وفقًا لمنظمة السلامة، رفضت سوزوكي اختبار المعدات الاختيارية لإظهار أدائها.
قال أليخاندرو فوراس، الأمين العام لبرنامج تقييم سلامة السيارات في أمريكا اللاتينية “إن التقييم الصفري لـ بالينو هي جزء من خيبة أمل مستمرة، بعد تصنيف سويفت بنجمة صفرية قبل بضعة أسابيع، مع أداء أمان ضعيف بشكل خاص في حماية البالغين والأطفال على عرض من سوزوكي كمعيار للمستهلكين في أمريكا اللاتينية “.
أضاف ستيفان برودزياك، رئيس برنامج تقييم سلامة السيارات في أمريكا اللاتينية NCAP “إنه لمن المؤسف أن يكون لديك سيارة أخرى بتقييم صفري من سوزوكي، في هذه الحالة، يجب إضافة كلمة أمان منخفض لسيارة بالينو، والتي يتم تسويقها في بعض البلدان على أنها جيدة”.
شاهد أيضًا:
شاهد سوزوكي جيمني لايت 2022 بتحسينات منتصف العمر اول يوليو
سوزوكي جيمني تعود إلى المملكة المتحدة بمركبة تجارية خفيفة