أخضعت بوجاتي كلاً من شيرون سوبر سبورت 300+ وشيرون بور سبورت للاختبار في حلبة Nardo Proving Grounds في بولونيا بإيطاليا.
بوجاتي تستعد لتسليم السيارتين الخارقتين للعملاء
لضبط السيارتين الخارقتين قبل بدء تسليمهم للعملاء، أمضت بوجاتي مؤخراً أربعة أسابيع في إيطاليا مع طاقم مكون من 37 موظفاً من عدة أقسام يختبرون أربعة نماذج أولية من شيرون سوبر سبورت 300+ وأربعة نماذج أولية من شيرون بور سبورت، وخلال هذا الوقت، قطعت السيارات أكثر من 20,000 كلم، وتم إنشاء ما لا يقل عن تسعة جيجابايت من البيانات لضبط وحدة التحكم الإلكترونية وحدها.
تقول بوجاتي أنه بفضل اختبار شيرون سوبر سبورت 300+ في الحلبة، استطاع مهندسوها ضبط نظام إدارة حرارة الجديد للمحرك وناقل الحركة، كما وصلت النماذج الأولية إلى سرعة قصوى تبلغ 300 كلم/سا.
من جانبها، فبالنسبة لسيارة شيرون بور سبورت التي تركز على السباقات، فقط قام مهندسو الشركة بفحص برامج التحكم في المحرك والإدارة الحرارية ووظائف شاحن التوربو وناقل الحركة، كما أضافوا اللمسات الأخيرة على السيارة الخارقة فيما يتعلق بالشاسيه ونظام التعليق والكبح.
في الختام، قال رئيس تطوير الشاسيه، جاشين شوالبي: “لقد وجهنا باستمرار سيارة شيرون بور سبورت نحو خفة الحركة بحيث تتسابق حول الانحناءات بسرعة ودقة استثنائية، حيث يوفر الشاسيه الرياضي مستويات لا تُصدق من التماسك على الحلبة خاصة في المناورات، كما تحقق السيارة أرقام تسارع مذهلة وتحكم دقيق للغاية بفضل نسبة التروس الأقصر”.