قدمت شركة APG المتخصصة في ترقية سيارات الطرق الوعرة، حزمة الأداء القصوى لسيارة فورد برونكو. يُطلق عليها اسم فورد برونكو برورانر APG ، وتهدف إلى زيادة أداء برونكو على الطرق الوعرة إلى أقصى حد دون فقدان قدرتها على القيادة على الطرق الممهدة. تدعي APG أن السيارة المعدلة يمكنها التعامل مع أي تضاريس وأيضًا القيادة إلى المنزل بكل هدوء مع تثبيت حزمة برورانر.
تأتي الترقية الأساسية بالطبع مع تعليق برونكو. تستخدم برونكو المعدلة، نظام تعليق أمامي طويل المسار الخاص بـ APG مع أذرع تحكم سفلية بعرض 3.5 بوصة لكل جانب لإجمالي 16.5 بوصة من حركة العجلات. هذا يقتصر على 14.5 بوصة فقط مع مجموعة من الإطارات مقاس 40 بوصة.
يتم التعامل مع التخميد الأمامي والخلفي بواسطة لفائف سلسلة كينج ريس مقاس 3.0 بوصة وصدمات ثلاثية الالتفافية مقاس 2.5 بوصة، ولكن بضربات أطول، وشريط مسار APG ، وأذرع التحكم في البليت للمجموعة الخلفية.
APG لم تغفل القيادة علي الطرق الممهدة بترقيتها لـ برونكو
تتميز رفارف فورد برونكو برورانر APG الأمامية والخلفية المصنوعة من ألياف الكربون بعرض 7 بوصات لكل جانب. تشتمل الحزمة أيضًا على غطاء محرك من ألياف الكربون وسطح صلب من قطعة واحدة.
للتأكد من أن برونكو برورانر يمكنها التعامل مع إطارات أكبر، تضيف وحدة محرك ألتميت دانا 44 IFS ومحاور 300M RCV HD قوة كبيرة إلى المقدمة، بينما تم تجهيز محور ألتميت دانا 60 بعرض 7 بوصات في الخلف.
يمكن لـ APG تثبيت هذه الترقيات في منشأتها في جاردن جروف، كاليفورنيا، كما يمكنها توصيل ملحقات الترقية بالشحن. كما تقدم ملحقات إضافية لما بعد البيع تشمل الرفوف والإضاءة وتعديلات الأداء والدروع وغيرها.
تبدأ الطلبات المسبقة لحزمة برونكو برورانر APG في 1 أغسطس 2022، مع بدء الإنتاج في خريف عام 2022.
شاهد أيضًا:
فورد تستدعي 63 ألف سيارة برونكو ورينجرز لمشكلة في الزجاج الأمامي
فورد برونكو رابتور تُنافس جيب رانجلر 392 في سباق تسارع مثير