بدأت المراجعات الأولى لسيارة بورش 911 جي تي 3 2022 في الظهور، ويبدو أن صانع السيارات الألماني كان يهدف جعل هذه السيارة الجديدة أفضل من سابقتها شبه المثالية.
تستمد 911 جي تي 3 الخارقة الجديدة قوتها من محرك سداسي مسطح بسعة 4.0 ليتر. ينتج هذا المحرك 502 حصانًا، و469 نيوتن متر من عزم الدوران، لكنه لا يختلف كثيرًا عن المحرك المستخدم في 2019 911 سبيدستر.
يأتي هذا المحرك مقترنًا بشكل قياسي بناقل حركة PDK مزدوج القابض بسبع سرعات، ويمكن للعملاء طلب ناقل حركة يدوي من ست سرعات دون أي تكلفة إضافية. وتحتوي سيارة بورش 911 ذات اللون الأزرق الساطع الواردة في المراجعة المرفقة على ناقل حركة أتوماتيكي PDK.
نظام تعليق أمامي جديد لثبات أكثر
ويعتبر تركيب نظام تعليق مزدوج، أحد أهم الترقيات التي تم إجراؤها على 911 جي تي 3 الجديدة. يقلل هذا الإعداد من حركات العجلات الجانبية، مما يبقي الإطارات مسطحة على الأرض، ويزيد من رقعة التلامس، وبالتالي تماسك أكثر وخاصة في المنحنيات.
يقدم المراجعة كريس هاريس والذي يقول إنه على الرغم من أن 911 جي تي 3 الجديدة، تمثل ضعف ثبات السيارة القديمة، إلا أنها تتمتع في الواقع بركوب أكثر توافقًا، بمساعدة نظام التعليق الأمامي مزدوج الترقوة. على عكس مات فرح، في مراجعة أخري والذي يذكر أنه لن يكون من السهل قيادتها يوميًا نظراً لأن التعليق أقوى من 991 جي تي 3.