تقدم هينيسي بيرفورمانس المتخصصة بالموالفات بـ تكساس، حزم ترقية لبعض أشهر الشاحنات في الصناعة والتي تشمل جيب جلاديتور. تقوم هينيسي ببناء مكسيموس المستندة إلى جلاديتور منذ أواخر عام 2019 وأكملت مؤخرًا العمل على أحدث مثال لها.
أهم تعديل تم إجراؤه على جلاديتور هو تركيب محرك هيلكات V8 فائق الشحن سعة 6.2 لتر بدلاً من بنتاستار V6 القياسي سعة 3.6 لتر. كما يظهر هذا الفيديو، لم تقم هينيسي ببساطة باستبدال هذا المحرك الجديد، حيث أزالت الهيكل المعدني لـ جلاديتور، وقامت بإجراء جميع التعديلات اللازمة للسماح لها بتثبيت المحرك وناقل الحركة برافعة شوكية.
ماكسيموس المعدلة قادرة وبقوة على المسارات الصعبة للطرق الوعرة
لم تختار هينيسي محرك هيلكات V8 قياسي وفقط، بل قامت أيضًا بتعديل هذا المحرك لضخ 1000 حصان و1,264 نيوتن متر من عزم الدوران. يسمح هذا للشاحنة بالوصول إلى 96 كم في الساعة في 3.9 ثانية فقط.
تم إجراء مجموعة من التعديلات الأخرى على كل جلاديتور تغادر ورشة هينيسي. وهي تشمل مجموعة رفع 6 بوصات من كينج، وأعمدة إدارة للخدمة الشاقة، ومحاور دانا 60، وعجلات من الألومنيوم مع إطارات بي اف جودريتش للطرق الوعرة. كما يتوفر للعملاء خيار مصدات أمامية وخلفية مخصصة، وطرق تشغيل منسدلة، ومصابيح LED إضافية.
تعني هذه التعديلات أن ماكسيموس ليست قادرة فقط على أداء بعض الخطوط المستقيمة المذهلة ولكنها أيضًا قادرة علي ابراز قدراتها على المسارات الصعبة بالطرق الوعرة.
شاهد أيضًا:
شاهد هينيسي تستعرض أداء رام TRX ماموث الخارقة على الطرق الوعرة
تقنيات الهواتف الذكية تستمر في اقتحام عالم السيارات مع زجاج جيب جلاديتور البيك أب ورانجلر القوي