تعتبر سيارة شيفرولية كورفيت C8 هي الأولى من نوعها التي تمتلك نسخة ذات مقود أيمن مباشرة من المصنع، إضافة إلي أنها أول سيارة كورفيت لديها محرك وسطي خلف المقاعد. تم الإعلان عنها رسميًا في عام 2019 ، في حين تم إصدار أول صورة صحفية رسمية في عام 2020.
طرحت شركة جنرال موتورز اليابانية كورفيت C8 للسوق اليابانية في عرض خاص أقيم في فوجي سبيدواي في أخر مايو 2021.
وصول كورفيت C8 لليابان رغم تعليق العمل بـ بولينج جرين
تم الكشف عن كورفيت RHD C8 لأول مرة للسوق المحلي الياباني في صالون طوكيو للسيارات 2020، وقد تم بالفعل قبول حجز أول كورفيت بمحرك وسطي منذ العام الماضي. كان من المفترض أن تشمل المعاينة في فوجي سبيدواي أولئك الذين حجزوا وحداتهم ولكن المناخ الصحي الحالي في اليابان أجبر صانع السيارات على إلغاء الحدث واستبداله ببث مباشر.
قدمت شيفرولية عرضًا مدته ساعتان، قدم السائقون المحترفون خلاله خمس سيارات شيفرولية RHD C8 بألوان مختلفة في عرض توضيحي على حلبة السباق الشهيرة.
تجدر الإشارة إلى أن شيفرولية كورفيت ذات اللون الأحمراء والأصفراء والارزق، المبينه بالصور هي لطراز LT كوبيه 3. أما سيارة اللون البرتقالي والرمادي هي لكورفيت المكشوفة.
جدير بالذكر أن إنتاج كورفيت C8 لا يزال معلقًا في مصنع بولينج جرين في كنتاكي بسبب نقص بعض الأجزاء، لذا فإن توريد كورفيت بمحرك وسطي على نطاق عالمي أمر مشكوك فيه في هذه المرحلة.