تنخفض مبيعات شيفروليه كمارو عاماً بعد عام، وتحتل سيارة العضلات المركز الثالث بين سيارات العضلات الأخرى خلف فورد موستنج ودودج تشالنجر، لذا فالفترة الأخيرة لم تكن جيدة لكمارو.
هل تُصبح كمارو كهربائية بالكامل بعد انتهاء جيلها الحالي؟
يُذكر أن إنتاج شيفروليه كمارو الحالية تم وقفه مؤقتاً بسبب أزمة نقص رقائق أشباه الموصلات، لكن ماذا عن مستقبلها الكهربائي بالكامل؟ لم يعترف رئيس جنرال موتورز، مارك رويس، بشكل مباشر بعمل الشركة على كمارو الكهربائية بالكامل، لكنه لم يُنكر الأمر تماماً أيضاً.
قال مارك رويس: “يتم النظر إلى الكثير من الأشياء ودراستها وتصميمها وهندستها، لكن يُمكنن إخباركم أن المنصة قادرة تماماً على أن تُستخدم في كل طرازات تشكيلتها”، وهو يُشير في حديثه إلى منصة Ultium المستخدمة في جمس همر الكهربائية وكاديلاك ليريك، والتي تتمتع بمرونتها الكبيرة حيث يُمكن إطالتها وتقصيرها عند الحاجة.
تقول جنرال موتورز أنها ستُصبح صانعة سيارات كهربائية بالكامل بحلول 2035، لذا يُتوقع أن تحصل كمارو على المنصة، ففي الشهر الماضي، قامت الشركة بالكشف عن بعض الصور التشويقية المظللة أعلى منصة Ultium، من بينها سيارة بدت شبيهة بكمارو.
مستقبل سيارات العضلات سيكون كهربائي بالتأكيد، وبالطبع سيكون من السيئ أن تختفي كمارو لكونها غير قادرة على التطور، في حين يبدو أن الجيل الحالي من كمارو سيستمر حتى عام 2026، وستحصل على فيس ليفت واحد على الأقل حتى ذلك الحين.
وفي النهاية، لن يكون من المفاجئ أن نعرف أن شيفروليه قررت التخلي عن إطلاق نسخة هجينة أو هجينة بالقابس من كمارو، وتقرر إطلاق نسخة كهربائية بالكامل مُباشرة من سيارة العضلات الشهيرة.