أعلنت مازيراتي عن سيارتها جريكال لأول مرة من خلال الصور التشويقية الباهتة التي أصدرتها في وقت سابق من هذا العام، بينما تم رصد نموذج الاختبار مموها بالكامل اثناء اختبارات الطرق، من قبل جواسيس السيارات.
جاءت صور التجسس على نموذج جريكال الأولي بتموية كامل للسيارة المرتقبة مع علامة جريكال وشارة ترايدنت للعلامة التجارية، وأظهرت الصور نماذج أخري لستيلانتيس بجانب جريكال.
تبدو مازيراتي جريكال 2022 مختلفة تمامًا عن سيارة ليفانتي الأكبر في المقدمة، وتتميز جريكال بمصابيح أمامية أكبر، ومصدات أكثر بروزًا وغطاء محرك بتصميم عدواني إلى حد ما، والذي تم إخفاءه جزئيًا بواسطة قطع بلاستيكية بارزة للتمويه. ويهيمن على الجزء الخلفي زوج من المصابيح الخلفية الرفيعة، ربما يفصل بينهما تقليم من الكروم وأنابيب عادم رباعية.
خيارات محركات ربما الهجينة أحداها لجريكال من مازيراتي
تكشف إحدى الصور التجسسية عن التصميم العلوي للوحة القيادة، مع خياطة متباينة وفتحة تهوية دائرية. يُتوقع أن تدمج مازيراتي شاشة المعلومات والترفيه في لوحة القيادة بدلاً من اختيار التصميم الحر. كذلك ستأتي المقاعد بتنجيد جلدي فاخر، ويتوقع أيضًا تضمين أشياء مثل التحديثات عبر الهواء (OTA) ، وتكامل الهاتف الذكي، ولوحة الشحن اللاسلكية، والإضاءة المحيطة.
ستعتمد جريكال على منصة جيورجيو والتي ستكون بديلاً أكثر فخامة لسيارة ألفا روميو ستلفيو ذات الحجم المماثل. ومن المتوقع أن تأتي بخيارات المحركات من سعة 2.0 لتر بأربعة أسطوانات وينتج 272 حصان. ويشمل الإصدار الأعلى محرك سداسي الاسطوانات مزدوج التوربو سعة 2.9 لتر ينتج أكثر من 500 حصان. كذلك يمكن أن تأتي جريكال القياسية بنظام الدفع الخلفي، ليكون الدفع الرباعي خيارًا، بينما سيتم توجيه الطاقة إلى العجلات من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات.