تستعد بيجو لإطلاق أول سيارة كروس أوفر كوبيه، وقام مصورو التجسس برصدها مرة أخرى. وفقًا لأحدث المعلومات، يمكن أن يحصل الطراز الجديد على اسم 408، بدلاً من 4008، لتمييزه بشكل أفضل عن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات من بيجو.
يبدو أن سيارة الاختبار مزودة بجسم الإنتاج النهائي المغطى بالتمويه. بينما تظل تفاصيل التصميم مخفية، يمكن رؤية الطرف الخلفي بوضوح، والذي يأتي على غرار فاستباك مما يؤدي إلى جناح خلفي مدمج. يبدو أن الخلوص الأرضي يزداد مقارنةً بهاتشباك التقليدية، لكن الصورة الظلية أكثر ديناميكية هوائية من سيارات الرياضية متعددة الاستخدامات، مما يخلق تأثير التقاطع الرياضي.
يبدو التصميم غير التقليدي للعجلات المكونة من أربعة أذرع وكأنه ينتمي إلى النموذج الأولي. إذا وصلوا إلى الإنتاج، فستكون الحافات بالتأكيد واحدة من أبرز مجموعة لـ بيجو. يمكن أيضًا رؤية وحدات إضاءة LED رفيعة، مع رسومات خلفية مشابهة لـ 308 جي تي لاين .
بيجو 408 كروس يتشابه مع ستروين C5 X من حيث الحجم
يقال إن النموذج سيعتمد على أحدث تطور لمنصة EMP2. تدعم هذه المنصة بالفعل بيجو 308 ، و DS 4 ، وهاتشباك أوبل أسترا المدمجة ، بالإضافة إلى الرائد ستروين C5 X الذي يبدو أنه أقرب إلى النموذج الجديد من حيث الأبعاد والنسب.
من المرجح أن تتبنى بيجو 408 كروس مجموعة نقل حركة هجينة خفيفة ومكونات هجينة، بما يتماشى مع استراتيجية كهربة العلامة التجارية الفرنسية. يمكن أيضًا تنفيذ إصدار كهربائي بالكامل نظرًا لأن النظام الأساسي متوافق مع السيارات الكهربائية التي تعتمد علي البطارية كما ثبت من قبل أوبل أسترا-إي المؤكدة بالفعل و بيجو e-308 في عام 2023.
يحتوي نموذج الاختبار على منفذ واحد على كل جانب، مما يكشف عن طبيعته الهجينة الإضافية جنبًا إلى جنب مع الملصقات الموجودة على النوافذ. تدمج السيارات الكهربائية الهجينة الحالية من بيجو و ستروين و دي إس و أوبل، محرك البنزين بيورتك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر مع محرك واحد أو اثنين من المحركات الكهربائية، وتنتج 177 حصانًا في العجلات الأمامية ذات المواصفات الأساسية، وما يصل إلى 355 حصانًا في أقوى طراز للدفع الرباعي .
من المتوقع ظهور 408 كروس لأول مرة في أواخر عام 2022، أو أوائل عام 2023.
شاهد أيضًا:
بيجو بتصميم فرنسي أنيق لناقل الحركة