رصد جواسيس السيارات نموذج اختبار بورشه تارجا في حلبة سباق نوربورجرينج، يبدو الأمر كما لو أن بورشه 911 دائمًا في حالة تغير مستمر.
ستحدث معظم تغييرات التصميم في الواجهات الأمامية والخلفية. تتميز 911 تارجا الجديدة بمصد أمامي معاد تصميمه مع قضبان أفقية عبر الفتحتين الخارجيتين الكبيرتين. هذا النموذج يفتقر إلى الشرائح الرأسية والنشطة التي تظهر في السيارات الأخرى. لا يزال الشريط الأسود يغطي المصابيح الأمامية وأجزاء من الواجهة الأمامية.
في الخلف، تحتوي 911 تارجا على مصد خلفي معاد تصميمه مع ناشر جديد يضم أنابيب العادم المزدوجة الدائرية، مما قد يشير إلى بعض التغييرات في مجموعة نقل الحركة. يمكن رؤية المزيد من الشريط الأسود عبر الظهر ولكنه لا يكشف عما يخفيه تحته.
مصدات جديدة وترقيات طفيفة بالتصميم أبرز التعديلات
لا تزال معلومات مجموعة نقل الحركة بعيدة المنال نظرًا لوجود شائعات مستمرة تفيد بأن بعض طرازات 911 ستستخدم محركًا مسطحًا بستة أسطوانات يستنشق بشكل طبيعي لسيارة كاريرا. ومع ذلك، عارضت الشركة ذلك، مما يسمح بالتخمين بأن النموذج المعاد تصميمه ربما سيستعير محرك تارجا 4 الحالي التوربيني المزدوج سعة 3.0 لتر ذو ستة اسطوانات بقوة 379 حصانًا وعزم دوران يبلغ 449 نيوتن متر. تولد تارجا 4 GTS قوة 473 حصان ويمكن أن تصل إلى 96 كم في الساعة في 3.3 ثانية.
ستحصل 992.2 911 على بعض التحديثات الداخلية. التقط مصورو التجسس لمحة عن المقصورة، وكشفوا عن مجموعة أدوات رقمية بالكامل تجلس جنبًا إلى جنب مع كونسول وسطي مألوف المظهر وشاشة معلومات وترفيه. يمكن أن تقوم بورش بإجراء تعديلات أخرى على التقنيات، لكن وجب انتظار الظهور الأول بالكامل لمعرفة كل شيء.
يُتوقع ظهور سيارة 911 المعاد تصميمها قبل نهاية العام. سيعرف أي شخص مطلع على إيقاع إطلاق طرازات بورشه أن الشركة تحب الظهور الأول للمتغيرات المختلفة للطراز. هذا يعني أنه من المحتمل أن رؤية تارجا وتوربو و GT3لاحقًا.