كشفت فورد رسمياً عن الجيل السابع من موستنج رسمياً، لكنها لم تكتفي بجلب الأداء المحسن إلى الشارع فحسب، بل أيضاً إلى حلبات السباق، حيث طورت ستة إصدارات مخصصة للسباقات لمختلف البطولات حول العالم.
تفاصيل الإصدارات الستة المخصصة للسباقات من فورد موستنج 2024
أول إصدارين هما دارك هورس S ودارك هورس R، وكلاهما يستندان إلى الإصدار القانوني على الطرق، حيث شهد الأول إزالة جميع الأجزاء غير الأساسية وتم تركيب قفص أمان معتمد من الاتحاد الدولي للسيارات مع شبكات الأمان ومقعد السائق بأحزمة الأمان وعجلة قيادة السباق سريعة الفصل.
جهزت فورد أيضاً دارك هورس S بلوحة مركزية جديدة تضم العديد من المفاتيح والمقابض المهمة، كما تم تركيب محدد سرعة ونظام عرض البيانات والاقتناء، ويُمكن للعملاء الراغبين في الذهاب إلى الحلبات مع أصدقائهم القيام بذلك باستخدام مقعد الراكب المتاح.
تم تحقيق مكاسب في الأداء من خلال تركيب جناح خلفي قابل للتعديل مع قوة سفلية إضافية، ونظام عادم جديد، ومكابح مطورة، ومخمدات DSSV متعددة الاستخدامات، وما يزيد من تعزيز الأداء هو إصدار دارك هورس R المبني على إصدار S الذي يمتلك خلية وقود أكبر وجنوط فورد بيرفورمانس الجديدة مع لحامات أكثر تخصصاً.
نأتي بعد ذلك إلى سيارة سباق GT3 والذي ستنافس فيه موستنج GT3 Mjstang IMSA والتي من المقرر أن تظهر لأول مرة في 24 ساعة من دايتونا في 2024، وتتميز بمحرك V8 سعة 5.4 لتر تنفس طبيعي من فورد بيرفورمانس، كما تم تطوير موستنج GT4 لموسم السباق 2023 وستتنافس في بطولات IMSA وSRO وFIA GT.
وأخيراً وليس آخراً، هناك نسخة جديدة من موستنج لبطولة سوبركارز الأسترالية، وإصدارات أيضاً للمنافسة في كل من ناسكار وسباق NHRA Factory X.. والسؤال لكم، ما رأيكم في سيارات موستنج الجديدة المخصصة للسباقات؟
شاهد أيضاً: