قررت فولفو أن تعيد نظام الدفع الخلفي ، الذي مضى عليه اكثر من 25 سنة عندما بدلت الاندفاع في طرازاتها من الخلفي إلى الامامي أو الرباعي ، والآن تقرر إعادة الدفع الخلفي ولكن باسلوب كهربائي ، وذلك خلال طرازين كهربائيين بالكامل وهما XC40 و C40 ريتشارج ستظهر في 2023 كطرازات جديدة بتقنيات حديثة .
فولفو الكهربائية تعيد الدفع الخلفي بعد 25 عام
طراز C40 ريتشارج و XC 40 يتشاركان نفس العناصر مثل وجود خيارين من البطارية المزودة بالطاقة ومحرك أحادي يقوم بإرسال القوة مباشرة للعجلات الخلفية، الخيار الأساسي يحتوي على بطارية بسعة 69 كيلوواط /ساعة مما يمكن المحرك الأحادي أن ينتج قوة 235 حصان ، أما الخيار الأعلى من البطاريات لكلا الطرازين هو بسعة 82 كيلوواط/ساعة يزيد قوة المحرك بالطاقة ليعطي قوة 248 حصان ، و يمكن للخيار الأساسي من البطاريات “69 كيلوواط/ساعة” توفير مدى سير لغاية 460 كم لطراز إكس سي40 ويرتفع لغاية 470 كم في خيار سي40، الخيار الأكبر من البطارية “82 كيلوواط/ساعة” يمكنه توفير مدى 520 كم في إكس سي40 ويرتفع ليصل لغاية 530 في سي40 ريتشارج .
خيار بطارية 69 كيلوواط/ ساعة الإستعانة بقابس الشحن السريع بقوة 130 كيلوواط من أجل شحن نسبة 70% خلال 34 دقيقة فقط فيما أن الخيار الأكبر بسعة 82 كيلوواط/ساعة يمكنه شحن نسبة70% خلال 28 دقيقة فقط وعند الإستعانة بالقابس بقوة 200 كيلوواط. ، و يتوفر كلا طرازي إكس سي40 وسي40 ريتشارج بخيار المحرك الثنائي علما أن ذلك متوفر فقط للبطارية بسعة 82 كيلوواط/ساعة وهو ما يمكن خيار إكس سي40 من توفير مدى لغاية 500 كم فيما أن خيار سي40 يمكنه بلوغ مدى 510 كم وفقا لمقياس WLTP. كما تتضمن التحديثات أيضا لطرازات فولفو لعام 2023 توفير الشاحن الثنائي للطرازات المزودة بالمحرك الهجين القابل للشحن الخارجي وتحديدا الفئات ما بين 60 ولغاية 90 “مثل إكس سي60” بحيث أن القوة ستصبح 6.4 كيلوواط مما يساعد في تقليل الوقت اللازم لإنجاز الشحن .