تسبب كلمة “ديزل” الكثير من المشكلات حالياً لدى شركة فولكس فاجن، خاصة وأن أصداء فضيحة مستويات الانبعاثات المزيفة الخاصة بالشركة ما زالت حديثة، ولكن يبدو أن الشركة لن هذه المحركات بعد.
كشفت فولكس فاجن عن أول محرك TDI سعة 2 لتر مع نظام نسف هجين، وذلك مؤتمر فيينا للسيارات، ومن المقرر أن يصل هذا المحرك إلى خطوط اﻹنتاج.
يحمل النظام اسم EA288 Evo، والذي يتكون من محرك كهربائي بقدرة 12 فولت وبطارية ليثيوم، ما يقلل من استهلاك الوقود ويزيد من الراحة، مع تحسين الفلتر الخاص بجزيئات الديزل، إضافة إلى استجابة التوربو تشارجر بشكل أسرع، مع خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمقدار 10 جرام/كلم مقارنة بالجيل السابق.
كما تمت زيادة القوة بمقدار 9%، لتبدأ قوة محرك TDI الهجين سعة 2 لتر عند 134 حصان وحتى 201 حصان، كما تمكن المهندسين من خفض فقدان الحرارة وتقليل الوزن كذلك بنسب بسيطة.
ستكون أدوي أولى العلامات التابعة لمجموعة فولكس فاجن التي تقوم باستخدام محرك الديزل ذو اﻷربعة أسطوانات، ولكن سوف يتم استخدامه لاحقاً في العديد من طرازات العلامات اﻷخرى التي تتبع هندسة MQB.