تعمل فولكس فاجن على إستراتيجيتها Accelerate للتحضير “لتغييرات عميقة” في صناعة السيارات ، وتسريع أعمالها التطويرية على دمج البرامج في السيارة ، وتجربة العملاء الرقمية ، ونماذج الأعمال القائمة على البيانات ، وهدف القيادة الذاتية ، وذلك على نطاق واسع قبل نهاية العقد.
فولكس تعتمد على البرمجيات لتطوير شاسيه سياراتها
بالنسبة لعالم الديناميكيات ، فإن الأخبار المهمة هي أن فولكس فاجن تعتبر البرمجيات عنصرًا رئيسيًا في تطوير الشاسيه وأنظمة التوجيه للقيادة المؤتمتة للغاية. تقوم الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM) الآن بتطوير الجيل التالي من الهيكل المنظم ونظام التوجيه الجديد. تحتفظ فولكس فاجن بالتفاصيل الدقيقة في هذه المرحلة ، لكن كارستن شيبسدات ، رئيس ديناميكيات السيارة وأنظمة التحكم في الشاسيه في فولكس فاجن ، شارك في هذا العمل ، ووصفه بالعمل الجيد ، لأن السيارة تتفاعل مع حركات التوجيه بسرعة أكبر وتكون أكثر دقة في القيادة. وهذا التطور مهم للغاية من حيث القيادة الآلية للغاية. هذه هي الطريقة التي نضمن بها راحة الركاب قدر الإمكان في جميع المواقف “.
انظمة برمجة فولكس للتوجيه ستخدم أنظمة مساعدة السائق
يعمل فريق فولكس واجن أيضًا على أنظمة برمجية من الجيل التالي ، لأن البرامج ستلعب دورًا أكبر في تحديد شخصية السيارة . وكجزء من هذا العمل ، ستستمر فولكس في تطوير نظام التوجيه الجديد. ويقول قسم التطوير في فولكس بأن البرمجيات سستكون أيضًا أكثر أهمية للتوجيه في المستقبل ، لأنه يمنح العديد من الفرص للتأثير على خصائص التوجيه ، والتي يمكن تنفيذها على أساس نموذج محدد لجميع الأنظمة الأساسية في وقت لاحق.” وتضيف فولكس فاجن ان أنظمة مساعدة السائق مثل نظام المساعدة على المسار ومساعد السفر ستستفيد أيضًا من نظام التوجيه هذا في مراحل الانتاج القادمه .