تتميز هذه السيارة الجديدة بمنظومة الدفع الخاصة بها، حيث تعتمد «فيراري» فيها لأول مرة على النظام الهجين (HY-KERS) المعقد…
تتميز هذه السيارة الجديدة بمنظومة الدفع الخاصة بها، حيث تعتمد «فيراري» فيها لأول مرة على النظام الهجين (HY-KERS) المعقد والمطور من نظام (KERS) المستمد من سيارات سباقات الفورمولا 1، ويأتي المحرك مكون من 12 أسطوانة على شكل (V) بسعة 6.3 ليترات وبقوة 800 حصان، إضافة إلى محرك كهربائي يولد 163 حصانا، أي ما مجموعه 963 حصانا، وبخلاف موديلات الهجين التقليدية تنحصر مهمة المحرك الكهربائي في دعم ومساندة محرك الاحتراق الداخلي أثناء التسارع فقط، ولذلك فإن السيارة السوبر رياضية الجديدة لا تتمكن من السير اعتمادا على الطاقة الكهربائية, ويرتبط المحرك بناقل حركة آلي بسبع سرعات مزدوج الكلتشات يمكن عمله يدويا عن طريق عتلات مثبتة خلف عجلة القيادة، وهي تنطلق من الثبات حتى سرعة 100 كم/سا في زمن أقل من ثلاث ثوان وحتى سرعة 300 كم/سا في أقل من 15 ثانية، وتصل سرعتها القصوى إلى 350 كم/سا، محطمة أرقامها القياسية السابقة لتصبح أسرع وأقوى سيارة مخصصة للطرقات العادية في تاريخ الشركة الإيطالية.
وتراجع معدل استهلاك الوقود بشكل كبير رغم معدلات الأداء الفائقة التي تتمتع بها، حيث تستهلك ما يعادل 330 جم/كم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وستحل هذه السيارة محل السيارة «إنزو» وسيقتصر إنتاجها على 499 نسخة فقط، مع العلم أن عدد الطلبات عليها وصل إلى الضعف.
[pricing columns=”1″] [plan title=”فيراري لا فيراري” ]
- سعة المحرك 6.3 لترات
- عدد الاسطوانات 12
- القوة 800 حصانا
- ناقل الحركة آلي 7 سرعات
- اﻷبعاد 4704x1999x1111 ملم
- الوزن 1255 كيلوجراما
- التسارع من 0 إلى 100 كلم/سا في 2,9 ثانية
- السرعة القصوى 350 كلم/سا
- السعر 7,000,000 ريال
[/plan] [/pricing]