لقد تم إطلاق المقطع الدعائي الثاني لـ فيلم إنزو فيراري الذي طال انتظاره، مما يمنحنا لمحة عما سيصبح فيلمًا متعدد الأوجه، بينما أعطانا المقطع الأول نظرة ثاقبة حول كيفية تصوير آدم درايفر لفيراري كرجل عاطفي غير معصوم من الخطأ، يركز المقطع الدعائي الثاني بشكل أكبر على الأعمال والسباقات، مع بعض اللحظات العاطفية الإضافية.
مشاهد ممتعة تنتظرنا في فيلم إنزو فيراري
سيكون هذا فيلمًا عنيفًا، حيث صرح المخرج، مايكل مان، أنه لن يخجل من إظهار آثار الحوادث الفظيعة، وفي هذا العرض الترويجي الأخير، يمكننا رؤية بعض تلك الحوادث، وإن كانت مخففة قليلاً، وفي المقطع الترويجي، نرى محاسب فيراري يشرح مدى أهمية الفوز بسباق Mille Miglia لعام 1957 بالنسبة للعلامة التجارية، لن نفسد متعة أولئك الذين لا يعرفون تاريخ فيراري جيدًا.
وجانب آخر مثير للاهتمام في هذه المقطورة هو كيفية تعامل فيراري مع سائقيه، لقد أوضح بشكل واضح أنك إذا ركبت إحدى سياراته، فإنك ستركبها لتفوز، لسبب ما، يشرح أيضًا أحد الجوانب الأساسية للسباق، “لا يمكن لجسمين أن يشغلا نفس النقطة في الفضاء في نفس اللحظة من الزمن.” قد تعتقد أن هذا سيكون أمرًا واضحًا، ولكن حتى الماعز مثل ماكس فيرستابين يخطئون في بعض الأحيان، هل تتذكرون عندما ركن سيارته فوق السير لويس هاميلتون في سباق جائزة مونزا الكبرى لعام 2021؟
والقيادة لفيراري لم تكن سهلة، كما نرى من المقطع الدعائي، ليس لدى إنزو أي مشكلة في وصف أحد سائقيه في الفورمولا 1 بأنه “بطيء”، وهي الإهانة القصوى، وسيتم افتتاح فيلم فيراري في دور العرض الأمريكية في 25 ديسمبر 2023، لذا إذا كنت لا تحب عائلتك أو كنت من أفراد عائلة غرينش، فهي طريقة ممتازة لقضاء يوم عيد الميلاد.
وبالنظر إلى اللقطات، نتوقع رؤوسًا محطمة، وتطاير أجزاء من الجسم، ومستويات عامة من الدماء، دعونا لا ننسى أنه على مدار تاريخها الممتد 30 عامًا، توفي 56 شخصًا خلال سباق ميلي ميجليا، وهذا يعني أن المتسابقين ذهبوا إلى سباق الألف ميل وهم يعلمون أن هناك فرصة جيدة لوفاة اثنين منهم، كان معدل الوفيات الفعلي هو 1.86 شخصًا سنويًا، في حال اتهمنا شخص ما بالأشياء بدلاً من الرياضيات.
ويبدو أن التركيز الرئيسي للفيلم هو سباق Mille Miglia عام 1957 وحاجة فيراري إلى تحقيق انتصار لبيع سيارات الطرق للحفاظ على استمرارية العمل، تذكر أن سباق 1957 أقيم بعد 18 عامًا فقط من تأسيس فيراري لشركته، ولوضع ذلك في الاعتبار، فإن تيسلا حاليًا أقدم من فيراري في ذلك الوقت.
وفي الختام، كان الفوز يوم الأحد والبيع يوم الاثنين هو التكتيك التسويقي الأساسي المتاح، في هذه الأيام، يتم بيع سيارات مثل فيراري 296 GTB على الرغم من مواجهة تشارلز لوكلير السلبية لجدار الإطارات، وكل ذلك بفضل الأساس الذي تم وضعه خلال تلك السنوات الأولى من السباق.
شاهد أيضاً: