ماذا تعرف عن أنظمة الدفع ودورها في تحقيق ثبات كبير للسيارات خاصة السيدان
تحدثنا من قبل عن أسباب ضعف توازن السيارة على السرعات المختلفه واليوم سوف نتحدث عن موضوع مهم متعلق بتوزيع الثقل بين الامام والخلف او مايعرف في هندسة السيارات بنسبة توزيع الثقل في السيارة وهناك عدة أنواع أساسية لانظمة الدفع في السيارة.
١ – أمامية FWD
٢- وخلفية RWD
٣- ورباعية اختيارية 4WD
٤- رباعية دائمة AWD
وكلما كان توزيع ثقل السيارة بين الامام والخلف متساويا كانت السيارة اكثر توازناً وافضل نسبة ان يكون توزيع الثقل 50% امام 50% خلف
هذه النسبة لاتتحقق بسيارات الجر الامامي فمعظمها توزيع الثقل فيها 70% امام 30% خلف لأن معظم اجزاءها الميكانيكية متجمعة بالامام لذلك يعاني مصمموها من هذه المشكلة والتي تؤدي الى عدم ركازة على السرعات العالية وعلى المنعطفات.
الدفع الخلفي أفضل من الأمامي:
الافضل من الدفع الامامي بالتأكيد سيارات الدفع الخلفي لأنها تحصل على توزيع افضل للثقل بين الامام والخلف بسبب نقل اجزاءنقل الحركة من الامام للخلف
لذلك عموماً تتفوق هذه السيارات عن سيارات الدفع الامامي بالثبات عموماً
وقد يلاحظ البعض منكم انه اثناء وضع امتعة بصندوق سيارته ذات الجر الامامي ان ركازتها على السفر زادت بنسبة كبيرة ومن احد اسباب ذلك تحسينه لنسبة توزيع الوزن في السيارة (( طبعاً هناك اسباب اخرى سترد لاحقاً )).
هندسة السيارات الرياضية :
وفي سياق آخر نجد ان سيارات سوبر كار الرياضية مثل بورش وفيراري وبوغاتي ذات المحركات الخلفية تضع المحرك في منتصف السيارة تقريباً لتحسين نسبة توزيع الثقل فيها.
وبات معلوما إن التقنيات الالكترونية الحديثة ساعدت كثيراً في تحسين ثبات السيارات الامامية السحب وخصوصاً انظمة ESP و TCS.
سيارات الدفع الرباعي :
طبعاً سيارات الدفع الرباعي السيدان ( المنخفضة) AWD
تمتلك افضل ثبات على الاطلاق كسيارات سوبارو واودي كواترو ومرسيدس فورماتيك الخ . كذلك سيارات ال SUV (( المرتفعة عن الارض )) رباعية الدفع تمتلك ثبات جيد ولكن اقل بكثير من سيارات الدفع الرباعي المنخفضة( السيدان ) وذلك بسبب ارتفاعها عن الارض ممايؤدي الى فقدها نسبة جيدة من ثباتها ولذلك يوجد في بعضها تقنيات هذا النوع من السيارات (( مثل اودي وبورش كايين وتويوتا الخ الخ )) والتي تقوم بالتحكم في تغيير ارتفاع السيارة هيدروليكياً حسب الطريق الذي تسير فيه وقد يكون هذا التبديل يدوياً يقوم به السائق حسب الطريق وقد يكون آلياً بواسطة مستشعرات تقرأ الطريق والسرعة وتخفض او ترفع السيارة حسب نوع الطريق.