على الرغم من أن شركة مازيراتي قد بدأت حقبة جديدة من انتاج السيارات الكهربائية، و أعلنت بالفعل عن شيبلي هايبرد ، وهو نسخة كهربائية بالكامل من MC20 ، وعلى الرغم من أن العديد من الطرازات القادمة. من المفترض أن يساعد على تحول مازيراتي نحو بيع المزيد من السيارات في السنوات القادمة ، إلا أن العلامة التجارية لا تريد التخلي عن تراثها الذي يزيد عن 100 عام.
مازيراتي تعيد احياء ايقونات التسعينات
وقد أطلقت مازيراتي للتو مشروعًا جديدًا يشيد بأيقونة التسعينيات. يطلق عليه قسم Fouriserie اسم Project Rekall ، وهو تحديث لسيارة مازيراتي الشمال. بالنسبة لأولئك الذين لم يسمعوا من قبل عن Shamal ، كانت كوبيه تشبه الصندوق بيعت من عام 1990 إلى عام 1996 ولكنها لم تعرض في الولايات المتحدة. صاغ التصميم مارسيلو غانديني ، وهو أيضًا الرجل المسؤول عن لامبورغيني كونتاش التي تم بناء 36 نسخه منها .
فن نقل تراث مازيراتي ألي المستقبل
نشرت Maserati Fuoriserie منشورًا على Instagram ، يقدم وصفًا موجزًا للمشروع. يقول المنشور ، “نوفمبر 2091 ، عدنا إلى شوارع مودينا سيتي واحد. المستقبل الذي لم يأت بعد. مشروع Rekall جاهز للعمل ، إنه رسالة حب قابلة للقيادة لتلك القطعة المحددة من ماضي مازيراتي من الصعب جدًا تجاهله. الحواف الحادة ، والمصدات الصندوقية ، والتكنولوجيا الحديثة ، وذوق الخيال العلمي هو ما في القائمة “.
لا يقدم المنشور أي تفاصيل حول ما يمكن أن يدعمه مشروع Rekall ، على الرغم من استنادًا إلى المقاييس الموضحة في عروض Maserati ، يمكننا أن نفترض أن هذا لن يكون restomod ev . بدلاً من ذلك ، نعتقد أن قسم Fuoriserie سيحدث محرك V8 سعة 3.2 لتر مزدوج التوربو ، والذي أنتج في الأصل 322 حصانًا و 318 رطل قدم من عزم الدوران.
نظرًا لأن شركة مازيراتي عرضت التصاميم فقط ، فإننا نفترض أنه لا يزال هناك طريق طويل لنقطعه قبل أن يصبح Project Rekall جاهزًا للعملاء. ولكن كما رأينا من صانعي السيارات الأسطوريين الآخرين ، فإن إنشاء مشاريع restomod للمصنع هو طريقة رائعة لربط ماضي العلامة التجارية بالحاضر.