وصل الجيل الثالث الجديد كليًا من تويوتا تندرا في طراز عام 2022. كانت آخر مرة تلقت فيها شاحنة البيك أب كاملة الحجم من تويوتا تحديثًا شاملاً في عام 2007. وقد تمكنت مجموعة من التحديثات في عام 2014 من الحفاظ على قدرتها التنافسية لفترة طويلة.
جمعت تندرا الملايين من المعجبين المخلصين على مر السنين بالرغم من المنافسة الشديدة. لقد أعادت كل من فورد و جنرال موتورز و ستيلانتيس تصميم الشاحنات كاملة الحجم الخاصة بهم بالكامل أكثر من مرة منذ أخر تحديث لـ تندرا، ومع ذلك تمكنت تندرا من البقاء. تتميز سيارة تندرا 2022 بمحرك جديد، ونظام تعليق متكيف، وقدرات سحب قوية، وتقليم مخصص للطرق الوعرة، وقائمة طويلة من التقنيات الجديدة. تبدو المقصورة الداخلية الجديدة كليًا صلبة لكنها فاخرة، ويتنازل الهيكل الخارجي عن الخطوط الناعمة للحصول على مظهر واضح وجريء.
لطالما كانت التندرا شاحنة للأمريكيين وتم التصميم الخارجي الجديد في استوديو تصميم كاليفورنيا التابع لشركة صناعة السيارات. كانت فكرة إبراز العضلات هي الفكرة الرئيسية للتصميم، وكان الهدف هو الاحتفاظ بهوية شاحنة تويوتا.
تصميم حاد يوحي باستعداد تندرا لخوض مغامرات الطرق الوعرة
تختلف الشبكة الأمامية الكبيرة قليلاً عن مستوى القطع مع شبكة سوداء لسيارة TRD Pro الجاهزة للطرق الوعرة. يبدو أن المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية عبارة عن وحدات LED. تمتد المصابيح الأمامية لأقواس العجلات الأمامية. وتظهر المصابيح الخلفية بوضع رأسي. يوجد خط حرف منخفض بالجانب يتناقص قليلاً إلى الأعلى ليلتقي بالتجاعيد الواضحة التي تشكل أقواس العجلات.
ستختلف تصميمات العجلات حسب مستوى القطع، والتي تشمل SR ، و SR5 ، و ليميتد ، و بلاتينوم ، و 1794. وتتراوح أحجام العجلات من 18 إلى 20 بوصة. تشمل بعض الألوان الخارجية سوبر وايت، ويند شيلد بيريل، ماجنيتك جراي ميتالك ، سيلستيال سيلفر ميتالك ، سوبر سونيك ريد ، آرمي جرين ، لونار روك. يتوفر تصميمان فريدان بأربعة أبواب، جنبًا إلى جنب مع صندوق أمتعة بقياس 5.5 و 6.5 و 8.1 قدم.
سيكون للمشترين خيار من محركين، المحرك القياسي المزدوج التوربيني V6 سعة 3.5 لتر بقوة 389 حصانًا وعزم الدوران 649 نيوتن متر أو محرك التوربو المزدوج V6 الهجين يُطلق عليه رسميًا آي فورس ماكس بقوة 437 حصانًا عند 5200 دورة في الدقيقة و 790 نيوتن متر عند 2400 دورة في الدقيقة فقط. يتميز ناقل الحركة الأوتوماتيكي الجديد بـ 10 سرعات بوضع النقل التسلسلي، ومنطق تغيير المنحدرات صعودًا / هبوطًا ، وأنماط سحب خاصة. ولم يعد محرك V8 متاحًا.
إعدادات تندرا 2022 للقيادة الرياضية وعلاقتها بالمحرك الكهربائي
تتمكن السيارة الهجينة من الاستفادة من الاستجابة الفورية لمحركها الكهربائي بفضل إعدادات القيادة الرياضية والرياضية +. يعمل محرك الوقود باستمرار فوق 28 كم في الساعة، لضمان أقصى أداء. يحافظ وضع السحب على عمل النظام الهجين لتحسين التسارع وعزم الدوران للقطر. تتمتع السيارة الهجينة بقدرة سحب قصوى تبلغ 5443 كم بينما تم تصنيف الحمولة عند 879 كم.
يتلقى كلا الطرازين TRD Pro و TRD للطرق الوعرة شاشة متعددة التضاريس. التوجيه الخلفي ومساعد المسار المستقيم المفيدان عند المناورة أثناء سحب أشياء مثل القوارب. كما يمكن التبديل من نوابض الأوراق الخلفية إلى الزنبركية. وتأتي المقدمة بنظام تعليق جديد مزدوج الترقوة وتعليق متكيف متاح يضبط قوة التخميد وفقًا لظروف الطريق.
تأتي المقصورة الداخلية لـ تندرا الجديدة مليئة بوسائل الراحة ، يشتمل التصميم الداخلي الجديد على نظام وسائط متعددة جديد مع شاشة لمس وواجهة تعمل باللمس. تعد الشاشة مقاس 8 بوصات هي السعر القياسي ووحدة مقاس 14 بوصة اختيارية، ولكن في كلاهما، يعد أندرويد أوتو و أبل كاربلاي قياسيًا. كما يمكن للعملاء الاختيار بين تصميمين لمجموعة العدادات، إما شاشة مقاس 4.1 بوصة مزودة بعدادات تقليدية أو شاشة رقمية مقاس 12.3 بوصة بالكامل.
يتلقى نظام التنقل الجديد المستند إلى السحابة تحسينات بفضل التحديثات عبر الأثير ولا يزال قادرًا على العمل دون اتصال إذا لزم الأمر. تشمل الأنظمة التقنية البارزة الأخرى خدمات تويوتا كونكتد التي تقدم دعمًا على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع مع ممثل خدمة العملاء ونقطة اتصال 4G Wi-Fi.
تتضمن بعض أنظمة السلامة القياسية تحذير الاصطدام الأمامي، والتنبيه الخلفي لحركة المرور، والتحكم التكيفي في السرعة، ومساعد إشارة الطريق، وذاكرة للمقعد الخلفي.
لم تعلن تويوتا عن الأسعار الرسمية في هذا الوقت ، لكن يُعتقد أنها ستختلف كثيرًا عن سعر الفئة الأولي للنموذج السابق البالغة 35.000 دولار.