أخبرونا إذا ما كان قد حدث لكم هذا الأمر من قبل، أثناء قيادة السيارة في الليل، وعند الوصول إلى سيارة تضئ مصابيحها الخلفية قبالتكم، وبعد اجتيازها تلاحظون أن المصابيح الأمامية في وضع التشغيل أيضاً، ولكن فقط مع تشغيل الأضواء النهارية.
ومع ازدياد هذه الظاهرة بشكل كبير، يعتقد سائق السيارة أن المصابيح الأمامية في وضع التشغيل لأن الإضاءة النهارية ساطعة للغاية، ما يجعل المصابيح الخلفية تنطفئ بشكل خطير، حتى عند اختبار سيارة BMW X2 موديل عام 2018، لاحظنا أن الأضواء النهارية ساطعة جداً ويمكنها أن تحل محل المصابيح الأمامية الكاملة ليلاً.
وللأسف هذا أمر شائع جداً وفقاً لدراسة أجرتها لجنة تقييم المخاطر (RAC) في أوروبا، فقد قام مركز الأنشطة الإقليمية بمسح 2061 سائق سيارة لاكتشاف ما إذا كانوا حقاً كيفية عمل الأضواء النهارية وما إذا كانوا قد شاهدة سائقين آخرين يستخدمونها بشكل غير صحيح، وأظهرت النتائج ان 62% من قائدي السيارات يدعون أنهم شاهدة سيارات وشاحنات أخرى تقود في ظروف ملبدة بالغيوم دون أي إضاءة خلفية في حين لاحظوا ان المصابيح الامامية لهذه المركبات تعمل في نفس الوقت، بينما قال 15% من قائدي السيارات محل الاختبار أنهم لم يرو هذا الأمر، و23% كانوا غير متأكدين.
وقال المتحدث باسم مركز RAC بيت وليامز: “إن هذا الأمر مثير للقلق للغاية، لأنه يعني أن العديد من سائقي السيارات يقودون دون أي إضاءة خلفية حيث يعتقدون أنه بسبب تشغيل مصابيح أمامية فإن المصابيح الخلفية تعمل بشكل تلقائي، وبدلاً من ذلك يمكن القول ببساطة أن هؤلاء السائقين قرروا ببساطة أن ظروف الإضاءة ليست سيئة بما يكفي لإضاءة أضواءهم أو أضواءهم الجانبية”.
وعندما تم سؤال قائدي السيارات محل الاختبار عن ما إذا كانت مركباتهم مزودة بالأضواء النهارية، قال 47% منهم لا، بينما قال 29% أن الإضاءة النهارية في الأمام فقط، وقال 14% أنها بالأمام والخلف، و8% يعرفون أنها في المقدمة ولكن ليسوا متأكدين ما إذا كانت في الخلف أم لا، وتعتبر الوظيفة الأساسية للإضاءة النهارية هي زيادة وضوح السيارة خلال النهار من الأمام، وليس لإلقاء الضوء على الطريق أمامنا، والقيادة باستخدام الأضواء النهارية فقط يعد أمراً خطيراً، لأن المصابيح الخلفية ستكون مطفأة، وإذا رأيتم أشخاصاً يفعلون ذلك، حاول أن تجذب انتباههم بأمان، أملاً في منع وقوع حادث بعد ذلك.