السيارات الرياضية ، والسيارات الخارقة ، والسيارات الفائقة: هل هي حقًا مجرد مصطلحات صاغها الصحفيون مع ظهور سيارات عالية الأداء؟ كان من السهل تعريف السيارات الخارقة على ما يبدو. كانت تبدو متوحشة تمامًا وسريعة جدًا وغير عملية تمامًا تقريبًا. من الواضح جدًا أن سيارات مثل لامبورجيني كونتاش وفيراري F40 وبورش كاريرا جي تي كلها سيارات فائقة السرعة.
قواعد جديده لتوصيف السيارة الخارقة
اليوم تغيرت اللعبة بالكامل. جميع الفئات الثلاث للسيارات المذكورة أعلاه أسرع وأكثر قدرة من أي وقت مضى لكن السرعة لم تعد الطريقة الأكيدة لتحديد سيارة خارقة بالطريقة نفسها التي كانت عليها من قبل. عندما وصلت لامبورغيني ميورا إلى ساحات التنافس ، أعادت تعريف ما يمكن أن تكون عليه سيارة طريق فائقة السرعة.
ريماك نيفيرا أسرع سياره في العالم
اليوم ، أسرع سيارة تسارع في العالم هي سيارة ريماك نيفيرا الكهربائية بالكامل والتي تبلغ تكلفتها 3،000،000 دولار. يسعد معظم الناس أن يطلقوا على هذه السيارة لقب “الخارقة ” ولكن ماذا عن السيارة التي تحتل المركز الثاني ، انها تسلا موديل اس بلايد ، حيث يتفق الجميع على أنها ليست سيارة خارقة على الرغم من حقيقة أنها أسرع من أي سيارة أخرى في خط مستقيم.
ثم هناك الوجه الآخر للعملة والمتمثل في السيارات الاعتيادية التي درجنا على تسميتها بالخارقة مثل طرازي C8 كورفيت Z06 وبورشه 911 جي تي 3 . تتميز هذه الطرازات بسرعة فائقة لا لبس فيها في السيارات سواء في خط مستقيم أو حول مضمار السباق. هناك الكثير ممن يجادلون ويرون هذه السيارات ليست بالخارقة ، ولكنها فقط سيارات رياضية. في الوقت نفسه .
والسؤال الحيوي : هل السيارة الخارقة مجرد سيارة سريعة ذات بابين ومقعدين بتصميم مفصل وقوة كافية تجعلها أعلى من المتوسط ؟ هل هذا يجعل سيارة مثل أوفال مانجوستا أو بانوز اسبيرانتا سيارة خارقة؟ ماذا عن وماسو بانتيرا ؟ ربما يجب أن تكون هذه الطرازات أو غيرها مبتكرة بشكل غير عادي حتى يتم اعتبارها سيارة خارقة.