ميني كوبر سترتدي قريبا ثوب الكروس اوفر الكهربائية
أعلنت ميني MINI عن خطط لإعادة تنظيم تشكيلتها مع التركيز على توسيع نطاق الحركة الكهربائية ، وتعزيز مكانتها في الصين ، وتعزيز “التزامها في قطاعات الكروس أوفر المدمجة المتميزة”.
ميني تتغير مع الزمن وتتجه للكهربائية والكروس اوفر
نظرًا لأن الكثير قد حدث في العشرين عامًا منذ إعادة إطلاق العلامة التجارية ، فإن MINI تتغير مع الزمن. وكجزء من هذا الجهد ، سيكون هناك “مجموعة أساسية من السيارات الكهربائية بالكامل” بما في ذلك نسخة ثلاثة ابواب واثنتين من سيارات الكروس أوفر الجديدة.
ميني سنتبقى على موديلات الاحتراق الداخلي وفقا للضرورات
ومع ذلك ، فإن العلامة التجارية لا تعمل بالكهرباء فقط لأنها ستظل تقدم محركات البنزين والديزل التي “تستمر لكونها حلاً مثاليًا للمجموعات والمناطق المستهدفة التي لا تلبي جميع السيارات الكهربائية احتياجات التنقل فيها بعد. ومع ذلك ، لن يتم تقديم المجموعة الكاملة بمحركات الاحتراق الدولية لأنها ستقتصر على ما يبدو على السيارات “الصغيرة” للعلامة التجارية وكروس أوفر المدمجة القادمة.
ميني كروس اوفر كهربائية وكانتري مان بمحركات هجينيه
ستكون الكروس الأكبر كهربائية فقط ، بينما سيتم تزويد الجيل القادم من كونتري مان بمحركات تقليدية ومكهربة. وعند الحديث عن الطرازات المستقبلية ، ستكون هناك سيارة جديدة في “قطاع السيارات المدمجة الممتازة”. لم تذكر MINI الكثير عنها ، لكنها اقترحت أن السيارة ستكون كبيرة نسبيًا لأنها “ستلبي الطلبات المتزايدة للعديد من العملاء من حيث المساحة والتنوع.” ومع ذلك ، أشارت الشركة إلى أن “كل طراز جديد للعلامة التجارية سيستمر في كونه سيارة MINI نموذجية ، مع أقصى مساحة داخلية … يتم تحقيقها على أصغر بصمة بين منافسيها.”
لزيادة المبيعات في الصين ، سيتم تصنيع السيارات الكهربائية في البلاد بدءًا من عام 2023. وستعتمد على هندسة تصميميه جديدة وستُصنع بالتعاون مع جريت موتور الصيني .
بينما لم تدخل MINI في العديد من التفاصيل ، فقد تكون قد أسقطت تلميحًا مخيفًا حول مستقبل متغيرات JCW. على وجه الخصوص ، قالت الشركة: “تشكل طرازات John Cooper Works حوالي خمسة بالمائة من إجمالي المبيعات لعلامة MINI التجارية ، بينما تكتسب الطرازات المكهربة شعبية متزايدة”.