كشفت شركة نيسان عن سيارة اريا المعدلة التي ستقطع رحلة يبلغ طولها 17000 ميل من القطب الشمالي إلى القطب الجنوبي والتي تبدأ في وقت لاحق من هذا العام. لقد تم تعزيزها للرحلة ، لكن الشركة أبقت التعديلات إلى الحد الأدنى أثناء عرض مجموعة توليد الطاقة الكهربائية للبطارية.
التعليق والاطارات أكبر الترقيات لنيسان اريا
أكبر الترقيات هي أكثر ما يلفت الانتباه – التعليق والإطارات احيث اعطت نيسان سيارتها إريا الكروس الكهربائية تعليقًا أقوى وإطارات BF Goodrich السميكة مقاس 39 بوصة ، مما أدى إلى توسيع الرفارف لاستيعاب التروس المعدلة. في الأعلى ، قام صانع السيارات بتركيب وحدة مرافق مثبتة على السقف
نيسان اريا القطبية بقوة 389 حصان
لم يقم صانع السيارات الياباني بإجراء أي تغييرات على البطارية أو المحركات الكهربائية حيث تتميز سيارة إريا التي تقوم بالرحلة بإعداد ثنائي المحرك مع نظام نيسان e-4ORCE للتحكم في جميع العجلات. تنتج مجموعة الحركة الكهربائية 389 حصانا (290 كيلوواط) و 443 رطل قدم (600 نيوتن متر) من عزم الدوران. وقد تعاونت شركة صناعة السيارات مع Arctic Trucks ، المتخصصين في مركبات الاستكشاف القطبية ، في تصميم إريا لظروف الرحلة القاسية.
اريا تقطع رحلتها في بيئة ثلجية قاسية
سوف تتعامل أريا مع بعض أكثر البيئات قسوة في العالم ، حيث تتنقل في كل شيء بدءًا من الثلوج العميقة وحقول الجليد إلى الكثبان الصحراوية شديدة الحرارة والممرات الجبلية شديدة الانحدار. ستكون اريا EV في رحلتها المثيره بعيدة عن منفذ أو محطة شحن في المناطق القطبية ، وهذا هو السبب في أن Ariya سوف تسحب وحدة طاقة متجددة محمولة. يتميز النموذج الأولي بتوربينات رياح خفيفة الوزن وقابلة للتعبئة وألواح شمسية للمساعدة في إعادة شحن حزمة بطارية EV تبلغ 90 كيلو وات في الساعة.
إريا بالدفع الرباعي في أمريكا مارس القادم
كشفت نيسان عن سيارة Ariya في عام 2020 لكنها لم تطرح للبيع في الولايات المتحده حتى الخريف الماضي . تلقت الولايات المتحدة نسخة الدفع بالعجلات الأمامية في البداية ، وسوف تصل نسخة الدفع الرباعي في الربيع القادم .