كشفت نيسان الستار عن مجموعة GT-R المحدثة للسوق اليابانية والتي تتضمن نسختين محدودتين GT-R بريميوم إديشن T-spec، و GT-R تراك إديشن المصممة من قبل نيسان T-spec. كما أعلنت الشركة عن GT-R T-spec التي ستتوفر في أمريكا الشمالية اعتبارًا من الشتاء بأعداد محدودة للغاية.
بدءًا من GT-R ذات المواصفات اليابانية، سيتم طرحها للبيع في النصف الثاني من شهر أكتوبر. سيتم إنتاج متغيرات T-spec بإجمالي 100 سيارة. تشمل الترقيات على GT-R العادية مكابح من السيراميك الكربوني، وجناح خلفي من ألياف الكربون، وغطاء محرك خاص بالإصدار، وشارات خاصة، بينما تتوفر بلونين جديدين – ميدنايت بيربل و ميلينيوم جايد.
وفقًا لنيسان، فإن طلاء ميدنايت بيربل مستوحى من تغيير لون الشفق القطبي. يبدأ إصدار بريميوم إديشن T-spec في اليابان بما يعادل 144.595 دولارًا أمريكيًا، ويمكن تمييزه عن طريق عجلات رايز المصنوعة من السبائك والمطلية بالبرونز. هناك أيضًا تصميم داخلي حصري وإعداد تعليق خاص بالإصدار.
أعداد محدودة لـ T-spec واختيار المشترين بالاقتراع
حصلت GT-R تراك إديشن T-spec التي صممتها نيسان أيضًا على سقف جديد وغطاء صندوق السيارة مصنوع من ألياف الكربون لتقليل الوزن ، بالإضافة إلى الكثير من الأشياء الجيدة من نيسان . يبدأ هذا الطراز مما يعادل 162.565 دولارًا أمريكيًا. في المقابل، يبدأ سعر GT-R الأرخص في اليابان بما يعادل 98.444 دولارًا أمريكيًا بينما يبدأ إصدار تراك إديشن العادي الذي صممته نيسان من 133.065 دولارًا أمريكيًا.
بعد العرض الأول لسيارة GT-R المحدثة لليابان ، أعلنت نيسان الولايات المتحدة أيضًا عن إصدار GT-R T-spec لأمريكا الشمالية ، متجاوزًا فئة GT-R بريميوم. سيكون متوفرا بألوان ميلينيوم جايد، و ميدنايت بيربل الخارجية. تم تقديم ميلينيوم جايد سابقًا على الإصدار المحدود R34 GT-R V-Spec II Nür ، ولكن هذه هي المرة الأولى التي يتم توفيرها في السوق الأمريكية. أما بالنسبة إلى ميدنايت بيربل ، فتطلق عليه نيسان “التفسير الحديث” لساعة ميدنايت بيربل III من R34 V-Spec و ميدنايت أوبال من 2014 R35 GT-R.
يمكن تمييز T-spec عن طريق الرفارف الأمامية العريضة، وعجلات من سبائك الألومنيوم قياس 20 بوصة مطلية باللون الذهبي، ومكابح من السيراميك الكربوني، وجناح خلفي من ألياف الكربون، ومرايا بلون الهيكل، وقنوات غطاء المحرك باللون الأسود، وشارات T-spec. في الداخل ، تظهر المزيد من الشارات وخيار لون موري جرين ، ومقاعد فاخرة مجهزة بالجلد المصبوغ مع لمسات من جلد الغزال وبطانة علوية مبطنة من ألكانترا.
تستمد نيسان GT-R قوتها من محرك VR38DETT مزدوج التوربو سعة 3.8 لتر V6 بقوة 565 حصان، وعزم دوران يبلغ 633 نيوتن متر. تنتقل الطاقة إلى جميع العجلات الأربع من خلال ناقل حركة ثنائي القابض بست سرعات بفضل نظام الدفع الرباعي ATTESA E-TS.
صرحت نيسان أن “عددًا محدودًا جدًا من طرازات T-spec سيكون متاحًا للبيع في أمريكا الشمالية هذا الشتاء بسعر 138.490 دولارًا أمريكيًا”. ستنضم GT-R T-spec إلى 2022 GT-R NISMO ، وهو إصدار محدود من 300 سيارة تم بيعها بالفعل .