لا زال جيل R35 الحالي من نيسان GT-R مستمراً منذ ما يقارب 13 عاماً، لذا فمن الطبيعي أن تشهد مبيعاتها انخفاضاً مستمراً خلال الأعوام الأخيرة، لكنها رغم ذلك تصل إلى رقم لا بأس به سنوياً، ومع عدم وجود أي دلائل على اقتراب الجيل القادم، قامت شركة نيسان بالكشف عن موديل العام 2021 من طرازي GT-R و GT-R نيسمو.
والآن سيشهد موديل العام 2021 الاستغناء عن طراز Track Edition وكذلك الإصدار الاحتفالي بالذكرى الخمسين لانطلاق GT-R، وبالتالي أصبح هناك طرازين فقط، وهما GT-R بريميوم و GT-R نيسمو.
طرازات ومحركات نيسان GT-R 2021
سيعتمد طراز بريميوم على نفس محرك الـ V6 سعة 3.8 لترات مزدوج التوربو، والذي تبلغ قوته 565 حصان مع 630 نيوتن-متر من عزم الدوران، ويرتبط المحرك مع ناقل حركة مزدوج القابض من 6 سرعات يرسل القوة إلى نظام الدفع الخلفي ATTESA E-TS، وستحتاج السيارة إلى 2.7 ثانية فقط لتصل إلى سرعة 96 كلم/سا.
وتشمل التحديثات نظام عادم جديد مصنوع من التيتانيوم ونظام ملاحة ودعم لتطبيق Apple CarPlay، كما أن اللون الأزرق Bayside Blue الشهير الذي كان متوفر حصراً في إصدارا الذكرى الخمسين أصبح متوفراً الآن في طراز بريميوم Bayside Blue، وسيبدأ سعر GT-R بريميوم العالمي من 113,540 دولار أمريكي، ما يعادل 426,000 ريال سعودي تقريباً.
أما طراز GT-R نيسمو فسيكلف ضعف هذا المبلغ تقريباً، حيث يبدأ سعره من 210,740 دولار أمريكي، ما يعادل 790,000 ريال سعودي تقريباً، وستصل قوة هذا الطراز إلى 600 حصان مع عزم دوران 770 نيوتن-متر، وبالتالي ستنطلق السيارة من 0 إلى 96 كلم/سا خلال 2.5 ثانية فقط، وقد تمكن قسم نيسمو من تخفيض وزن GT-R باستخدام ألياف الكربون للصدامين الأمامي والخلفي، والرفارف الأمامية، وغطاء المحرك، والسقف، والزوائد الجانبية، والصندوق، والجناح الخلفي، كما تشمل التحسينات مكابح بريمبو من الكربون والسيراميك ومقاعد ريكارو ولمسات داخلية باللون الأحمر.