أسباب تلف سير الكاتينه : يجد كثير من السائقين مشاكل كبيره في التعامل مع بعض الأعطال بسياراتهم وابرزها تلف او عطل سير الكاتينة وهو عطل مرتبط بمحرك السياره مباشرة – ووظيفة سير الكاتينة أنه يقوم بنقل الحركة من عمود «الكرنك» إلى عمود «الكامات»، الذي يسهم في تشغيل المحرك بشكل جيد.
خطر تلف سير الكاتينه على محرك السياره
«سير الكاتينة» من أبرز الأجزاء التي تحدث لها الأعطال من وقت لآخر في السيارات، وتحدث بعد السير من 50 إلى 80 ألف كيلو مترا، على حسب نوع السيارة.ويؤدي تلف «سير الكاتينة إلى توقف المحرك عن العمل بشكل كامل، ويصاحبه صوت عال في المحرك، كما يؤدي انقطاع «سير الكاتينة» إلى اصطدام «البساتم» بـ«الصبابات»، وهو ما يتسبب في تلف الثانية أو كسر الأولى.
أنواع سير الكاتينه
ويوجد نوعان لـ«سير الكاتينة»، الأول هو المصنوع من الكاوتشن ويكون معرضا للتلف بشكل أسرع، ويصدر صوت صفير في حالة تلفه، ويتراوح عمره من 50 إلى 80 ألف كيلو متر. أما النوع الثاني من «سير الكاتينة» فهو المصنوع من سلاسل الحديد، ويعتبر أكثر أماناً من الكاوتش، ويصل عمره الافتراضي إلى 200 ألف كيلو متر.
وهناك عدة علامات لتلف سير الكاتينه أو اقتراب موعد تغييرها، وهي:
صدور أصوات «خبط» أثناء توقف السيارة ، سماع صوت صفير أثناء قيادة السياره ، و أصوات «خبط» عند السرعات العالية على الطريق. ومهم ان نعلم أن «سير الكاتينة» من الأجزاء التي في حالة تلفها يجب إصلاحها وتغييرها عند فنيين متخصصين، حتى تساعد المحرك على العمل بشكل صحيح.