قد يكون هواة جمع السيارات في فنلندا الذين يبحثون عن سيارات أمريكية قوية متحمسين لمعرفة أنه يوجد حالياً سيارة رام TRX المُعدلة من قبل هينيسي والتي تحمل اسم ماموث 1000 معروضة للبيع على موقع الويب المحلي NattiAuto، لكن هذا الحماس قد يتأثر عند معرفة سرعتها القصوى المحددة إلكترونياً.
هينيسي رام TRX ذات الأداء القوي تتوفر بسرعة قصوى بطيئة في فنلندا
على الرغم من أن قوة رام TRX قد تم تعديلها لتصل إلى 1,012 حصان و1,313 نيوتن.متر من عزم الدوران بواسطة هينيسي، إلا أن السرعة القصوى المحددة إلكترونياً في فنلندنا تبلغ 93 كلم/سا فقط، وهو ليس خطأ مطبعي، لكنها الطريقة الوحيدة لإدخال البيك أب إلى فنلندا وفقاً للتقارير.
تُنتج رام TRX ما يقرب من 500 جرام لكل كيلومتر من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، مما يجعل البيك أب تخضع لضريبة استيراد تصل إلى 44.8%، وفي حين أن البيك أب يبلغ سعرها 249,900 يورو (1,030,000 ريال) فهذه الضريبة تصل إلى 111,955 يورو (462,000 ريال) بالإضافة إلى سعر السيارة.
هذا يحدث فقط إذا تم تسجيل البيك أب كمركبة رُكاب، ونظراً لأن وزنها يصل إلى 3,539 كجم، فهي مؤهلة فقط لتكون مركبة تجارية N2، مما يسمح للمشتري النهائي بتسجيلها دون دفع ضريبة الاستيراد الضخمة هذه، ونظراً لأن فنلندا عضو في الاتحاد الأوروبي، فإن المركبات التجارية N2 لا يُمكن أن تتجاوز سرعتها القصوى 90 كلم/سا.
وفي الختام، ربما هناك مجال قانوني أكبر لمناورة هذه القواعد الرسمية، والتي تسمح لشخص ثري شراء هذه البيك أب، لكن لا يزال من المضحك أن البيك أب الخارقة التي تكلف أكثر من مليون ريال تحصل على سرعة قصوى أقل من ميتسوبيشي باجيرو!
شاهد أيضاً:
شاهد ماموث هينيسي بقوة 1000 حصان ومهر يصل الي 150 ألف دولار
شاهد فورد برونكو رابتر بتعديل هينيسي تستعرض أدائها في الصحراء
