أوقفت هيونداي بالفعل تطوير محركات الاحتراق الداخلي الخاصة بها، حيث تخطط لإجراء تخفيض بنسبة 50٪ في الطرازات التي تعمل بالوقود الأحفوري.
من المتوقع أن توفر هذه الخطوة ميزانيات شركة صناعة السيارات لصالح تطوير منصات السيارات الكهربائية الخاصة بها. تأمل مجموعة هيونداي في بيع ما يقدر بمليون سيارة كهربائية في السنة، مما يعني أنها تنوي الاستحواذ على 10٪ من سوق السيارات الكهربائية العالمية.
أكدت مجموعة هيونداي التي تضم ماركات سيارات مثل كيا وجينيسيس، أنها تأمل في زيادة عروض السيارات الكهربائية في جميع أنحاء الولايات المتحدة وأوروبا والصين. وصرحت شركة صناعة السيارات الكورية أيضًا بأنها تركز انتاجها على المركبات الصديقة للبيئة مثل مركبات خلايا الوقود الهيدروجينية والمركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية.
هيونداي تخطط لمجموعة كهربائية بالكامل بحلول 2040
تهدف هيونداي إلى تزويد مجموعتها بالكامل بالكهرباء بحلول عام 2040. ويعتبر التخلي عن مركبات الاحتراق الداخلي جزءًا أساسيًا من تلك الخطة. ستسمح هذه الخطوة للشركة بتوجيه موارد البحث والتطوير الخاصة بها نحو تطوير المحركات الكهربائية والبطاريات وخلايا الوقود.
يُذكر أن مجموعة هيونداي ستنهي استراتيجيتها للتحول إلى الكهرباء بالكامل في غضون الأشهر الستة المقبلة. صرحت شركة هيونداي بالفعل أنها ستخفض عدد طرازات البنزين في الصين إلى 14 من أصل 21 بحلول عام 2021 مع إطلاق طراز كهربائي جديد كل عام بدءًا من عام 2022.
جدير بالذكر أن مجموعة PSA أعلنت في أواخر العام الماضي وقبل أن تصبح جزءًا من ستيلانتيس أنها لم تعد تستثمر في محركات الاحتراق الداخلي. وقالت شركة دايملر الألمانية العملاقة أيضًا إن موديلاتها الجديدة ستكون كهربائية بالكامل. كما أن شركة فولفو السويدية لصناعة السيارات، المملوكة لشركة جيلي، التزمت بأن تكون سياراتها كهربائية فقط بحلول عام 2030، وأصدرت فورد وجنرال موتورز وجاجوار تصريحات مماثلة.