بدأت مازدا MX-5 مياتا الأيقونية التي نعرفها اليوم حياتها منذ أكثر من 30 عاماً كسيارة رودستر بسيطة ولكن ممتعة للقيادة، وهذه الروح لم تتغير كثيراً، لكن تغير تصميم السيارة بالطبع على مدى الأربعة أجيال، إلا أن التصميم الأصلي لا يزال هو الأكثر أيقونية بالطبع، والذي صممه شونجي تاناكا، والذي للأسف، توفى في وقت سابق من هذا الشهر.
وفاة كبير المصممين الأصليين لـ مازدا MX-5 مياتا
تم تكيف تاناكا بتحويل النسخة الاختبارية إلى نسخة إنتاجية، وقد تم الإعلان عن وفاته من قبل صديق قال أن كلمات تاناكا الأخيرة كانت أنه ليس نادماً على حياته، وكان يبلغ من العمر 75 عاماً، ويُذكر أن مازدا اختارت تصميم مياتا من خلال استضافة مسابقة بين استوديوهات التصميم العالمية، حيث فازت سيارة فريق كاليفورنيا على فريق طوكيو.
كلفت مازدا تاناكا حينها بتحويل السيارة الاختبارية إلى الجيل الأول من MX-5 مياتا، ليُصبح أحد الأشخاص القليلين الذين ساهموا في تكوين هذه السيارة الأيقونية ذات البابين، في حين لا يُعرف الكثير عن تاناكا، على الرغم من أنه بعد أن صمم مياتا من الداخل والخارج، ذهب للعمل في كاواساكي لتصميم الدراجات النارية.
عمل تاناكا أيضاً على تصميم مازدا 929 عندما كان لا يزال في الشركة، ولا يبدو أن الجيل الرابع من مياتا مثل الجيل الأول بالتأكيد، حيث تتميز السيارة الحديثة بمنحنيات وزوايا أكثر من أي وقت مضى، على الرغم من أن لغة التصميم الأساسية لا تزال كما هي.
يجدر بالذكر أن التغيير القادم للسيارة سيكون متعلقاً بالكهرباء، حيث أكدت مازدا أنها ستحصل على شكل من أشكال الكهرباء بحلول 2030، على الرغم من أنها لا تحدد إلى أي مدى، فقد تكون كهربائية بالكامل، لكن السيء في الأمر أنها قد تصبح ثقيلة جداً بحيث لا تكون ممتعة للقيادة.
يُمكن أن يكون سيناريو أن تصبح سيارة هجينة بالقابس هو السيناريو الأكثر احتمالية، وإيجاد التوازن بين تفوق المحركات الكهربائية ومتعة القيادة، وإذا قررت مازدا ذلك، فنتوقع ان يساعد تصميم تاناكا الأصلي في توجيه التصميم الجديد.
شاهد أيضاً: